丰田汽车车型碰撞排名一览表_丰田汽车车型碰撞排名一览表图片

丰田汽车车型碰撞排名一览表_丰田汽车车型碰撞排名一览表图片

       现在我来为大家分享一下关于丰田汽车车型碰撞排名一览表的问题，希望我的解答能够帮助到大家。有关于丰田汽车车型碰撞排名一览表的问题，我们开始谈谈吧。

1.10辆最安全、碰撞测试评级最高的汽车

2.中保研公布碰撞成绩，原来这些热门B级合资轿车都很安全

3.2020年中保研碰撞成绩排名出炉：56款车型上榜，你的车排名第几？

4.中保研碰撞成绩出炉：这十款车获G级成绩，可以放心大胆买

5.2020中保研碰撞测试排名？

10辆最安全、碰撞测试评级最高的汽车

       10辆最安全

       碰撞测试评级

       最高汽车

       第一名：斯巴鲁 傲虎

       在所有IIHS碰撞性能、防撞和缓解测试中均获得良好和优异评级。

       斯巴鲁傲虎获得了顶级安全选择+称号，并且都拥有许多受欢迎的安全功能。

       第二名：特斯拉 Model Y

       特斯拉采用了一个迭代过程来生产道路上最安全的汽车。

       Model Y是成功的证明，因为它在使用欧洲NCAP最新和最严格的测试协议测试的所有车辆中获得了最高的总体分数。

       第三名：雷克萨斯 UX

       该小型SUV提供了舒适的乘坐体验和高品质的内饰。

       此外，IIHS将雷克萨斯UX评为2023年IIHS最佳安全选择+，所有碰撞测试的评级均为“良好”，碰撞预防评级为“高级”，前照灯评级为“良好。

       第四名：本田 CR-V

       本田CR-V多年来一直是市场上最受欢迎的紧凑型SUV之一。

       对于寻求实用、舒适、宽敞、可靠、维修成本低且转售价值高的汽车的驾驶员来说，这是一个极好的选择。

       第五名：马自达 3

       它以出色的操控性和充满活力的加速表现为驾驶汽车的乐趣。客户可以在价格合理的套餐中获得性能、效率、价值和安全性。

       Mazda 3有轿车或掀背车两种形式，两者都提供了良好的碰撞性能，并基于IIHS的碰撞测试结果提供了卓越的碰撞避免和缓解能力。

       第六名：捷尼赛思 G90

       是现代豪华部门生产的豪华轿车，其性能、舒适性和功能得到了积极评价。它快速加速，提供平静的骑行体验。

       关于安全性，捷尼赛思G90在NHTSA和IIHS进行的碰撞测试中获得了很高的评级。

       第七名：沃尔沃 XC90

       在每一次碰撞测试中都表现出色，获得了美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的完美五星总评级和IIHS的最佳安全选择+。

       沃尔沃提供豪华的三排跨界车，具有充足的涡轮增压动力、豪华的内饰以及六座和七座配置。

       无论是哪种情况，乘客都可以放心，因为XC90在所有碰撞性能测试中都获得了NHTSA的良好评级。

       此外，每辆XC90都标配了先进的主动碰撞预防功能，如自动紧急制动、主动车道控制、带转向辅助的盲点监控和自适应LED大灯。

       第八名：特斯拉 Model 3

       在经过IIHS的广泛测试后，获得了最高安全等级+。它在几乎所有类别中都获得了“良好”的评级。

       作为一款电动汽车，它允许工程师建造一种结构，比传统汽车更好地将能量转移到乘客身上。此外，Model 3在车辆对车辆和车辆对行人的正面碰撞预防方面具有优异的评级。

       第九名：沃尔沃 S60

       沃尔沃以其汽车的安全性而闻名。他们是第一批采用三点式安全带等标准功能的汽车制造商。近年来，他们又推出了新的安全技术，他们的汽车，如沃尔沃S60，在碰撞测试中一直获得很高的评级。

       沃尔沃S60和S60 插电版本在所有IIHS碰撞测试中均获得“良好”和“卓越”评级。

       第十名：丰田 凯美瑞

       丰田凯美瑞是一款常年畅销的车型，在最近的NHTSA碰撞测试中，2023款丰田凯美瑞的整体安全评级为5星（满分5星），在所有方面都有最高的碰撞得分。

       它还具有一系列高级防撞和缓冲系统，如盲点监控、前向自动紧急制动、前向碰撞警告等。IIHS指出配备有可用自适应单元的凯美瑞混合动力XLE版本是最安全的。

中保研公布碰撞成绩，原来这些热门B级合资轿车都很安全

       首先，来说中保研是什么，中保研汽车技术研究院有限公司（CIRI?Auto?Technology?Institute，简称“中保研”，英文缩写“CIRI”），是由中国保险行业协会于2015年3月牵头发起，人保财险、平安财险、太保财险、国寿财险、中华联合、大地财险、阳光财险、太平财险业内前八家财产保险公司与精友世纪公司共同出资，入股改制原“北京中保研汽车技术研究院”而来，?是国际机构RCAR组织在中国唯一的正式成员机构。

       从这几家出资人就可以看出，这个机构可信度会比较高，毕竟这些出资人日后将会涉及的保险理赔方面，所以必定会更加严苛，这样也会倒逼车企重视车辆的安全性能，连中保研自己的宣传语也是这样说道，中保研致力于通过对汽车技术、行业标准的前瞻性研究，积极推动汽车产业链的变革和发展，使全链条提质增效,使消费者受益，进一步促进汽车消费市场的健康发展。

       这篇文章就来盘点中保研碰撞测试排名第一的车型，丰田奕泽。

       奕泽以六项优秀，一项良好的成绩位列第一名，同时前十名中有四款丰田车型，有些打破了对日本车传统的印象。

       外观上，奕泽采用了比较个性的前脸，车头呈一个锥形，给人很强的运动氛围。

       侧面和尾部可以说是奕泽的比较有特色的地方，车身侧面造型流畅，比较有意思的是尾窗面积比较小，在车内会有些压抑，尾部的大尺寸尾翼比较吸睛，同时尾箱部分还有一个小鸭尾造型，尾部45度甚至有一些TYPE?R的既视感，尾部的线条极其妖娆。

       既然在碰撞测试中排名第一，在安全配置上奕泽必定不能含糊，安全配置方面，除了常见的胎压监测、车身稳定控制系统等，10安全气囊（主/副驾驶席、前/后侧气囊、左/右侧气帘、主/副驾驶席膝部气囊）甚至是自适应巡航、车道偏离预警、预碰撞安全系统在奕泽IZOA上都是标配。

       动力方面，搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率为171马力，该发动机的压缩比为13:1，热效率高达40％，峰值扭矩可以达到203牛·米。在传动方面配备的是丰田最新的Direct?Shift-CVT无级变速箱，这款变速箱齿比变化速度比以往增进20％。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年中保研碰撞成绩排名出炉：56款车型上榜，你的车排名第几？

       “大家放心，中保研碰撞测试是不会被充值的，因为是多家保险公司组建，为了保险公司利益，只有让更多车辆安全做好，才能让保险公司利益最大化，事故造成的安全风险越小，保险公司承受的风险也就越小，所以检测安全更为重要。”

       ——中保研

       作为由国内保险行业领头的碰撞测试机构，中保研的测试体系较为严苛。其碰撞标准完全看齐国外A-NCAP、IIHS等权威机构，并且测试车辆采购的渠道也是从市场随机购买，并不采用厂商送检的方式，因此得到了越来越多人认可。

       中保研将评测成绩分为七个类别，分别是正面偏置、侧面碰撞、车顶强度等，评分标准为G表示（优秀）、A表示（良好）、M表示（一般）、P表示（较差），得到的G越多也就代表车辆的安全性越高。因此，我今天特意整理出几款在中保研碰撞中，得到G最多的四款热门中型车碰撞信息，看看他们的具体表现究竟如何。

       ●?耐撞性与经济维修性指数：M

       ●?车内乘员安全指数：G

       ●?车外行人安全指数：G

       ●?车辆辅助安全指数：G

       除了在耐撞性与经济维修性指数获得了M（一般）的成绩之外，天籁其它的碰撞测试成绩都较为G（优秀）。而在天籁的正面碰撞成绩中，项目总分为6分，耐撞性测试获得5分的好成绩；在追尾测试碰撞上，天籁获得了25分（满分30分），其中耐撞性得分为6分，维修经济性得分为19分，相比正面碰撞测试的成绩要好不少。

       其次，天籁在正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅头枕这四个测试项目中，皆获得了G（优秀）的成绩。特别要提到是在正面25%偏置碰撞中，A柱并没有出现较大的变形，可见天籁对于车内乘员的保护还是非常到位的。另外，也得益于车内安全气囊的保护，天籁车内乘员的头部和颈部、胸部，以及腿部的测试假人伤害评价都拿到了G（优秀），可见整体表现都相当优异。

       ●?耐撞性与经济维修性指数：--

       ●?车内乘员安全指数：G

       ●?车外行人安全指数：G

       ●?车辆辅助安全指数：G

       早前笔者同事已经盘点过丰田入门级车型卡罗拉和雷凌，他们分别都拿到三个G（优秀）的好成绩。而作为大哥的凯美瑞当然也不差，在所有的细分测试中，一举拿下全G（优秀）的优异成绩。

       不得不说，TNGA架构下的丰田车型在安全性上都是可圈可点的。而本文提到的凯美瑞，无论是正面碰撞、侧面碰撞还是严苛的小角度碰撞测试，都是在中保研的碰撞成绩中排名靠前的。

       ●?耐撞性与经济维修性指数：P

       ●?车内乘员安全指数：G

       ●?车外行人安全指数：G

       ●?车辆辅助安全指数：G

       虽然亚洲龙在低速碰撞中获得P有些出人意料，但因为它在15km/h的正面测试中并没有爆气囊，因此修车成本的得分为0，也就证明亚洲龙的零整比确实不高。在正面25%偏置碰撞中，亚洲龙左侧车门前部出现变形，但是A柱几乎保存完好，最终取得了G（优秀）的评价。另外，除耐撞维修成绩为P（较差）外，亚洲龙其它成绩都为G（优秀）。

       在25%偏置碰撞中，可见TNGA架构下的亚洲龙也具备很强的安全性，A柱异常坚挺，乘员舱结构非常完整，全系标配的10个气囊也完全发挥了作用。值得一提的是亚洲龙的前排侧气帘，长度非常长，能够完全覆盖侧面的区域，对乘员形成最大程度的保护。

       ●?耐撞性与经济维修性指数：P

       ●?车内乘员安全指数：G

       ●?车外行人安全指数：G

       ●?车辆辅助安全指数：G

       在中保研的测试中，宝马325Li六项测评得分均为G（优秀），耐撞维修这方面的测评为P（较差）。除了修车费用贵点，宝马325Li的各项碰撞结果都堪称“完美”。宝马3系的表现并不输给丰田，也是所有的细分测试全部是优。所以，不管德系、日系，“只要用心、只要不减配”都可以把安全性做好。

       其实，华晨宝马3系已经在中保研碰撞了两次，老款的318Li也进行过一次测试，只不过老款的成绩比较一般，其余项目为（G）优秀，但25%偏置碰撞只获得了（M）一般评分。而新款的碰撞成绩则一雪前耻获得了6个G的优秀成绩，也就是说相比起老款车型，新款在安全配置方面有了大幅度提升。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中保研碰撞成绩出炉：这十款车获G级成绩，可以放心大胆买

       导读：近日，2020年中保研碰撞测试成绩排名更新了，在新增5款车型之后，该榜单所收录的总数量已达56款，其中国产车上榜18款，整体表现还是很亮眼的，而合资车（或进口车）共上榜38款，其优势还是非常明显的。具体车型方面，在奔驰GLC?260L和宝马325Li加入之后，丰田汽车不再包揽前四，而国产车荣威RX5和领克03位居前十，今年新测试的?长安CS75?Plus，也是获得了G级（优秀）评价，不过令人大跌眼镜的是，大众帕萨特有两个成绩，其2019年成绩排名靠后，而帕萨特2020年成绩则升至第十二位。2020年中保研碰撞成绩排名出炉：56款车型上榜，你的车排名第几？

       1、2020年中保研碰撞测试成绩排名：1-10名

       根据2020年中保研碰撞测试成绩排名来看，榜单的前十名当中，合资车占据8款车型，国产车占据2款车型。其中，在2020年新测试的奔驰GLC?260L和宝马325Li，夺得了冠军和亚军，而它们也打破了丰田汽车独霸前四的局面，而丰田卡罗拉、丰田亚洲龙和丰田雷凌则顺势下滑两位。而豪华车奥迪A6L和沃尔沃XC60也是入榜前十，国产车荣威RX5以及领克03，也都获得了G级评价。

       2、2020年中保研碰撞测试成绩排名：11-20名

       而在榜单的11-20名当中，合资车上榜6款车型，国产车上榜4款车型，其中2020年新加入了马自达3?昂克赛拉、大众帕萨特和长安CS75?Plus。日产天籁、特斯拉Model?3、丰田凯美瑞和福特福克斯都是表现不错，而国产车上榜的是领克01、比亚迪唐和WEY?VV5。大众帕萨特的再次上榜，而且测试排名十分靠前，还是挺令人意外的。

       3、2020年中保研碰撞测试成绩排名：21-30名

       在榜单的21-30名当中，合资车占有8款车型，而国产车只有2款车型上榜，其中海马小鹏G3和本田皓影是2020年新加入的车型。根据榜单来看，美系车的表现不错，像凯迪拉克XT4、Jeep?大指挥官、别克君威和雪佛兰科鲁泽，全都是榜上有名。而本田旗下的本田雅阁和本田皓影也都入榜，不过雅阁和皓影的25%主驾测试以及侧面碰撞，都只取得了A级（良好）。

       4、2020年中保研碰撞测试成绩排名：31-40名

       榜单的31-40名当中，只有排名靠前的传祺GS7、三菱欧蓝德和哈弗F5取得了A级成绩，而其它七款车型都只获得M级（一般）。而在2020年新加入的马自达阿特兹，其25%主驾碰撞测试也比较一般，另外吉利星越、别克昂科威、大众迈腾和本田凌派也是如此。

       5、2020年中保研碰撞测试成绩排名：41-50名

       在榜单的41-50名当中，大家比较熟知的车型有，合资车本田INSPIRE、现代菲斯塔、本田思域和大众途观L，而国产车是奇瑞艾瑞泽5和东风风神AX7等车型，本田INSPIRE和现代菲斯塔取得了M级，而其它8款车型都有P级的表现。

       6、2020年中保研碰撞测试成绩排名：51-56名

       最后，排名垫底的6款车型分别是，起亚智跑、奔腾T77、大众帕萨特（2019）、别克GL8、宝骏510和比亚迪宋MAX。其中只有起亚智跑和奔腾T77的市场表现比较一般，而其它四款车型却都是非常畅销的车型，比如大众帕萨特是中型轿车的销量王，别克GL8是高端MPV的销量王，可它们的碰撞成绩都只有P级。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020中保研碰撞测试排名？

       “中保研”作为国内权威的碰撞测试机构，每年都会对国内在售的各类车型进行碰撞试验，随着国内消费者对于安全的重视度越来越高，中保研的测试成绩也更受关注，近日2022年中保研的碰撞成绩正式出炉，今天我们就来盘点一下排名靠前的前十名车型。

       大众ID.4X

       大众自从经历了此前帕萨特碰撞测试的糟糕表现后，更加注重整体的质量，进入新能源时代后，大众的ID家族成了“全村”的希望，根据此次中保研的测试结果来看，大众ID.4X成为了史上唯一全优车型。根据官方信息，该车在设计之初就着重考虑了车身安全性，在打造过程中，采用了热成型钢材的比例高达28.7%，甚至还使用了超高强度热成型钢，这在同级车中是极为罕见的。

       坦克300

       除了大众ID.4X这台唯一全优的车型之外，坦克300的表现也十分亮眼，碰撞测试全优，在维修经济这项中取得了良好的成绩。在碰撞测试中最值得一提的是正面25%的偏置碰撞测试，由于坦克300定位为硬派SUV车型，在天生结构上不具有轿车偏大的倾角，但坦克300的A柱严格按照美国公路安全保险协会的设计，使用了1500MPa的超高强度钢材，因此在碰撞时，A柱没有发生变形，而前后侧气囊也及时弹开。

       领克09

       领克09作为家族目前的旗舰级SUV，在吉利和沃尔沃双巨头的技术支持下拥有了更为坚实的产品表现，在此次中保研碰撞测试中，领克09完美继承了沃尔沃“弃车保帅”的优秀技能，虽然在碰撞中车头的损伤较为严重，但驾驶座舱内却并没有受到任何压缩。除此之外，领克09在辅助驾驶功能上也更有优势，更高的主动安全识别率对行人和车内乘客都是双重保护。

       蔚来EC6

       蔚来作为自主新势力品牌的领军车企，不仅拥有最为全面的产品布局，在车辆安全上也有更好的表现，在此次中保研碰撞测试中，蔚来EC6在正面25%偏置碰撞与侧面碰撞中获得了罕见的零缺陷满分成绩，根据官方介绍，蔚来EC6设置了torque box防护枢纽来承接轮毂传递过来的力，并将碰撞力传递给下A柱，进而保障了座舱的完整。

       理想L9

       理想作为当前自主新势力品牌中的销冠，定位奶爸级的车型设计更迎合了当前国内消费者的需求，其中理想L9作为家族旗舰，在此次中保研碰撞测试中同样取得了不错的成绩，除了维修经济一栏为一般得分外，其余均为全优，得益于较为完善的主、被动安全性能和出色的车身结构设计，让它在碰撞测试中同样有好的发挥，不过低速碰撞时维修费用相对较高。

       皇冠陆放

       曾经很长一段时间，中保研碰撞测试的排行榜中几乎全被日系品牌占据，可见日系品牌始终在安全性上更为注重，丰田皇冠陆放在此次中保研碰撞测试中同样除了维修经济一栏为一般得分外，其余全项为优，之所以有稳定的表现，源于丰田TNGA架构的优势，尤其是在正面25%偏置碰撞环节取得了较高的分数，侧面碰撞环节则得益于更高的车身刚性，车内假人也未受伤害。

       华晨宝马X5

       宝马X5在由华晨宝马国产化后不仅对车身尺寸进行了加大，更豪华的内饰设计也让消费者更愿意选择国产版本，在此次中保研碰撞测试中，华晨宝马X5也仅有维修经济一栏获得一般得分，其余均为全优，毕竟作为一台豪华SUV车型，如果低速碰撞后需要更换组件确实价格不菲。值得一提的，华晨宝马X5在儿童保护上表现更优，这也是许多奶爸更看重的点。

       领克05

       作为领克家族的另一款车型，领克05也集成了领克09传承的高安全标准，虽然在维修经济一栏的得分低于领克09，但其余测评同样均为全优，更厚更宽的前防撞梁有着接近沃尔沃的表现，同时在防撞梁与杠皮间带有行人保护的缓冲泡沫，所以在行人保护方面也有更好的发挥，再搭配上家族完善的辅助驾驶功能，都让领克05成为榜单内排名靠前的车型。

       上汽奥迪A7L

       上汽奥迪A7L虽然大胆地改变了“7”系列应该具有的溜背车身，而采用了偏向运动的三厢车造型，虽然大胆地创新并未带来理想的销量表现，但上汽奥迪A7L在中保研碰撞测试中的成绩还是不错，仅在维修经济一栏的得分一般，除了碰撞表现优异之外，上汽奥迪A7L内饰件均选用不含有机溶剂的水性胶或者热熔胶，不会产生致敏物或有害物质，对用户健康也有更好的保障。

       比亚迪汉EV

       作为当前国内新能源车的绝对霸主，比亚迪在车辆安全方面同样没有马虎，旗下的旗舰轿车汉EV在此次中保研碰撞测试中除了维修经济性上表现较差之外，其余碰撞测试均为全优得分。对于新能源车而言，电池安全也是当前消费者关注的重点，从比亚迪汉EV正面碰撞的测试结果来看，在碰撞发生的时刻，比亚迪汉EV并没有出现任何燃烧现象，只是车身前脸受损了一些。

       总结：

       中保研碰撞测试的榜单是国内最为权威的测评之一，以上带来的十款车均是表现较为领先的产品，不知道你的爱车表现怎么样呢？

       本文来自易车号作者火星说车新媒体，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       中国保险汽车安全指数管理中心按照《C-IASI管理办法（2018年版）》规定，完成了2020年第二批第16-20款车型的碰撞测试。

       分别为2020款本田皓影240TURBO CVT精英版、2020款哈弗H6铂金都市版（第二代）、2019款领克03 1.5TD 7DCT劲版、2020款马自达阿特兹2.0L蓝天豪华版、2020款大众帕萨特280TSI商务版，目前这五款车型的全部测试评价工作现已完成，碰撞测试排名依次为：

       1，2020款大众帕萨特280TSI商务版

       2，2019款领克03 1.5TD 7DCT劲版

       3，2020款哈弗H6铂金都市版

       4，2020款本田皓影240TURBO CVT精英版

       对于这五款车型，中保研通过“耐撞性与维修经济性指数”、“车内乘员安全指数”、“车外行人安全指数”、“车辆辅助安全指数”四个维度上进行了测试。总体来说，五款车型的表现相对均衡，但是在“耐撞性与维修经济性指数”项目上，出现了较大的差距。

       具体来看，2020款本田皓影240TURBO CVT精英版、2020款哈弗H6铂金都市版（第二代）表现不佳。

       评分较低，得到了“P（较差）”的评分；比较出乎意料的是，在此项目中2020款大众帕萨特280TSI商务版的表现在五款车型中脱颖而出，获得了“A（良好）”的成绩，五款车型中成绩最佳。

       经历了去年的碰撞风波之后，今年上汽大众自愿向中保研申请重新测试需求，可喜的是上汽大众帕萨特取得了与此前明显不同的测试结果，在四项测试项目中均取得了不错的成绩，用实力打了一场“翻身仗”，捍卫自己的德系品质。

扩展资料：

       2019年6月发生的皓影测试“乌龙”事件，给中保研带来了一定的影响。根据当时，C-IAS碰撞测试结果，该车在碰撞之后也出现了A柱明显弯折、驾驶舱入侵的情况，但C-IASI仍给出了“A（良好）”的成绩，车内乘员安全指数也被评为G（优秀）。

       这样的评价，引发了一些舆论的不满。此后，中保研（北京）发布数据被盗的声明，称“此前传出的皓影测试数据非官方发布，C-IASI发现包括皓影安全测试数据在内的部分数据被盗，已就此报案。”公众在苦等半年之后，也就是与新帕萨特碰撞结果发布的同天，又看到皓影公布的官方成绩。而这成绩此前被盗的成绩数据一致。

       前的中保研碰撞测试中闹得沸沸扬扬的，也一定程度上影响了帕萨特的销量以及口碑，或许后来厂家也察觉到了问题的严重性，在后来的中保研测试中终于“补考过关”，从“M”一般水平提升到了“G”优秀水平，新老款成绩差异明显，安全性能大有提升，再一次的回归B级中型车的标杆地位。

       车质网-中保研公布最新碰撞成绩

       今天的讨论已经涵盖了“丰田汽车车型碰撞排名一览表”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。