涡轮增压发动机保养费用_涡轮增压发动机保养费用高吗

涡轮增压发动机保养费用_涡轮增压发动机保养费用高吗

       谢谢大家给我提供关于涡轮增压发动机保养费用的问题集合。我将从不同的角度回答每个问题，并提供一些相关资源和参考资料，以便大家进一步学习和了解。

1.大众1.4tsi发动机质量怎么样，一年的保养费大概是多少？

2.涡轮增压和自吸发动机，保养谁更贵？不要再被忽悠了

3.沃尔沃保养到底有多贵？

4.涡轮增压发动机与自然吸气发动机相比，保养费用如何？

5.1.4T和1.6L的保养，一年都多少钱

6.涡轮增压和自然吸气后期保养费用一次相差多少？

大众1.4tsi发动机质量怎么样，一年的保养费大概是多少？

       速腾的话要嘛买2.0 ，要嘛就买1.4TSI。大众1.6 的发动机技术老了，燃油经济性和动力性能一般，不过质量还是那么稳定和可靠！大众1.4TSI 发动机是目前最新的技术，也是全球高端技术，发动机经过精心调校，以前老的说法都推翻了（什么60000公里要换涡轮啊、转速一定要超过3000才有用啊等等）。大众1.4TSI 发动机转速只要超过1500转就发挥了，非常适合城市工况（正常情况下换挡都在2000）。而这个涡轮呢，显然不是按里程数算的。如果运气好的话，10年都不需要换，那就得看你的保养和驾驶习惯了（最好不要轰引擎、转速最好不要超过6300转）。如果你开的不好呢，5年就要换一个。而燃油经济性也是非常好的，市区综合才6.3升/百公里（速腾1.4TSI DSG 顶配）啊~而速腾1.6 的话就差不少，市区综合油耗大概是8升/百公里（手动挡），自动的8.8升/百公里。另外1.4TSI 搭配的7速 DSG 变速箱换挡效率非常高，0.2秒哦~而且流畅、快，所以加速性能非常好

涡轮增压和自吸发动机，保养谁更贵？不要再被忽悠了

       汽车涡轮增压发动机保养费用不是很高：1、对于涡轮增压发动机来说，机油不光要为发动机润滑，还要为涡轮提供润滑，高转高温的涡轮对于机油的要求也更高，这也是涡轮发动机可能会保养更贵的重要因素之一；2、相应的，一分钱一分货的道理也适用于此，稳定性好的机油价格也就跟着好了，相同质量等级的机油全合成的机油价格＞半合成机油＞矿物机油，涡轮增压车型的保养贵是贵在机油上了；3、比方高尔夫，厂家对于车主的主张是，1.6L车型最低运用标号为5W-40的半组成机油，4S店报价是一桶（4升）198元，而5W-30的全组成机油报价是一桶（4升）370元，更高挡的0W-40原厂全组成机油报价一桶（4升）550元，因为1.6L与1.4TSI发动机的养护周期是根本一起的，所以假如1.6L高尔夫也是用全组成机油养护的话，那么与1.6L车型养护本钱是没有区别的。

沃尔沃保养到底有多贵？

       人们传统意识中涡轮增压后期维护费用要高于自然吸气发动机，其实这种说法并不正确，我们都知道养车无非就是保养、加油、日常用车消费以及保险等费用，在日常用车消费以及保险上无论是涡轮增压还是自吸是没有差别的，唯一有争议的就是保养和油耗了。

       由于涡轮增压车型对机油的要求比较高，汽车在润滑发动机的同时还要对涡轮进行润滑，防止涡轮磨损过重，所以带T车型一般都使用全合成机油，一桶4升5W-40的机油价格大约在350-500之间，4S店普遍在350左右，门店自购稍微要贵一点，一般全合成机油保养后4S店会告知你大约5000公里左右就要保养一次，其实全合成机油在高温环境下的润滑程度很好，即使在8000-1W公里在次进行保养也没有问题。

       再有就是自吸发动机，因为其没有涡轮需要润滑所以其对机油的要求相对就低一点，即使使用半合成机油或者矿物油都是没有问题的，但是一般到了4S店还是推荐你使用全合成机油，这是因为机油的选择不仅仅要看车型，还要关注机油的质量和实用性，可以说目前大部分车型无论是涡轮增压还是自吸都使用全合成机油，另外由于车型不一样机油用量也不同，可能有的一桶4升就够了，可能有的就需要一桶半，所以在保养方面价格还是有差别的，一次小保养更换机油机滤，4S店在700-900之间，外面修理厂大约在400-600之间。

       通过上述的对比分析，我们不难发现涡轮增压发动机在选择机油上，保养成本明显高于自然吸气发动机，一分钱一分货的道理也适用于此，稳定性好的机油价格也就跟着好了，相同质量等级的机油全合成的机油价格＞半合成机油＞矿物机油，涡轮增压车型的保养贵是贵在机油上了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

涡轮增压发动机与自然吸气发动机相比，保养费用如何？

       站在一个行业内角度回答

        现在家家户户都有车，具有一定的 汽车 知识储备还是很必要的，有时间真的可以省很多钱。

        自吸发动机保养会比涡轮增压发动机便宜！

        我来帮题主换算一下！就以现在主流的1.5和2.0排量！就先说基础保养！以业内角度

        自然吸气发动机例：用市场上比较可靠的5w-30，机油400足够，机油滤芯30-50不等，纸质滤芯可能贵一点，工时50。500元足够！

       涡轮增压发动机例：因为涡轮增压器温度极高，对润滑油要求过高！所以所需润滑油需要的标准更高！所以涡轮增压发动机机油更贵，一般都需要5w-40，比较可靠一点的需要120元，不等偏下80-100。机油120x4，滤芯50，工时50，总计580元。

        我说明一下，很多人不愿去修理厂就是怕被宰或者被坑，我在经营一家二类修理厂，一般二类修理厂都需要维修单，你的车架号，电话。都要公安联网备案！才能对账报销！想我刚刚那个价位的基础保养已经很好了，油品质量上乘！完全可以放心。题主完全可以参考。

       没多贵…1万公里基础保养1000左右，空气空调滤芯1000左右，2年或2万公里一换。说保养贵的，基本都是做保养下单子时候不看内容的，我去做首保的时候给我开了3000多的单子，我看一遍最后就留下机油机滤。这个问题很多品牌4s店都有，不是沃尔沃的专利。

        不过我有个基础保养免费卡，相当于小保养不花钱。顺便跟售后搞好关系，很多情况会帮你节省些票子。另外如果在外边保养，价格会是4s的7到8折左右吧。

        沃尔沃真正贵的是配件，尤其进口车型。不过3年保修，还能买延保，这玩意一般情况也不坏，除非点子特别正的。撞坏了有保险，用坏了有保修。

        如果说非要纠结贵与便宜，那BBA雷克萨斯英菲尼迪啥的，哪个也不便宜，甚至进口大众比沃尔沃都贵。

        只有维修或者保养时时，沃尔沃车主才会觉得自己开的是豪华车。

        第一，看车型，你是V40.还是s60.还是XC90？不同档次还是相差很大！第二，看你是在4S店保养还是外面修车档保养？4s人工另外算的，价格基本翻一倍！下面是基本保养表格，可以参考一下

        沃尔沃这个很多人说是伪豪车的品牌，在被吉利收购以后，本想借助其资金焕发了第二春，但是结果并不理想，销售也一直处于很尴尬的位置。网上一度盛传沃尔沃车主只有在修车的时候才觉得自己是豪车车主，是真的吗？我们来已S60L为例计算一下。

       从表格中我们可以看到，沃尔沃S60L的配件价格其实在同级中并不算贵，但工时费并不低，但如果结合它每一万公里一保的周期以及相对“简洁”的更换项目来看，其实整体就不算贵了。

       从以上对比信息来看，沃尔沃在竞争对手中的表现还是很不错的，首先看周期间隔，相比于凯迪拉克ATS-L的7500公里和奥迪A4L的每5000公里，沃尔沃S60L的每一万公里就显得很有优势，而从保养配件来看，沃尔沃S60L相对简单、长效的更换项目同样具备优势。

        总结：

        沃尔沃保养不算很贵，和对手相比还可以接受，但是维修就相当的昂贵了，稍微一碰擦喷点漆就是4位数打底，稍微严重点大几千上万都是正常的，如果是由保险报销的还好，但如果是出了质保期的话那就。。。。。

        我的S60L 保养明细供大家参考！机油10000公里嘉实多极护6瓶1升0W-20W 750元。空气格160 气油格280 空调格160 前刹车片一对680 后刹车片一对480

        至于火花塞，轮胎，电瓶，清洗节气门等等项目，什么车费用都一样！

        沃尔沃保养不贵，你不能听4S店的，一万公里换机油、机油滤芯，空气滤芯一万公里不用换，让4S店的师傅给空气滤芯吹吹尘土就行了，我都是2万公里换空气滤芯、洗节气门，4万公里换空调滤芯、汽油滤芯！

        沃尔沃的保养周期是1万公里或1年做一次基础保养，隔次保养要根据情况更换空气滤芯、空调格、汽油格。基础保养每次一千多，如果在4S店买车险是可以送一次基础保养的; 其他过滤器可以自己买了换，也就一、两百，所以开了几年没花什么钱做保养。

        单纯的保养只是更换机油和机滤，就算使用的全合成润滑油也就1000元左右的费用，不清楚你所说的贵是有多贵，如果一个保养做出三四千的费用来了那肯定就不只是单纯的更换机油了，应该是陪你搭配许多的养护品以及养护项目，那其实养护品和养护项目的清洗有些是完全没必要的，所以车主一定需要具备一点 汽车 保养方面的小知识，这样才能在车子维护上不会被迫做一些所为的养护清洗。

1.4T和1.6L的保养，一年都多少钱

       （1.8L思域）

       （1.4T朗逸）

       2万公里累计的保养费用，机油与机油滤芯每次保养都要换的，而空气滤芯朗逸则要求在1万公里与2万公里都需要更换，思域只在2万公里更换；而空调滤芯朗逸在1.5万公里保养时更换，而思域则无需更换；而燃油滤芯朗逸并未要求更换，而思域则在2万公里保养时更换。由于各地的工时费与所在地区的经济发达水平有间接关系，所以根据车主提供的数据，朗逸1.4T?2万公里的保养费用为3200元左右，而思域1.8L?2万公里的保养费用为2500元左右，2万公里下来，两车相差差不多700块，由于朗逸采用的是DSG变速箱，在6万公里时需更换变速箱油，价格也是比较贵的，而朗逸要求加注97号(京95号)汽油。

       涡轮增压发动机优缺点：

       1、提高燃油经济性，有效降低尾气排放

       2、动力输出反应滞后，但平顺性有待提升

       3、小排量高功率，能够提供持续的动力

       4、后期保养维护费用较高

       自然吸气发动机优缺点：

       1、相对成熟，稳定性较高

       2、动力输出平顺，反映速度快

       3、跟涡轮增压发动机相比动力上有差距

       4、后期保养费用比涡轮增压发动机低

涡轮增压和自然吸气后期保养费用一次相差多少？

       一般保养费用是差不了多少钱，如果是涡轮增压发动机保养一次，全合成大概费用在700元左右，一年一般最多也就两次1400元。自然吸气发动机两次保养，如果你用半合成机油的话，大概在900元左右。

十五万左右的轿车，自吸发动机和涡轮增压发动机，保养要差多少钱？

       涡轮增压的保养费高一半。

       对于涡轮发动机来说，机油不光要为发动机润滑，还要为涡轮提供润滑，高转高温的涡轮对于机油的要求也更高。

       自然吸气和涡轮增压后期维修费差别还是比较明显的，以大众车型为例，自然吸气发动机车型保养一次三四百左右，涡轮增压发动机保养至少七八百。

       对于涡轮增压系统和自然吸气在养车成本上面去分析，差距还是有的点的，具体我们通过一组数据来看，在机油上面，自然吸气对于机油的润滑要求不高，可以使用半合成机油，甚至是矿物质的机油。

       都是代步车，如果以一年来比较的话，假设行驶两万公里：

       1、自然吸气发动机需要保养三次，每次不超过400元，总计不到1200元；

       2、涡轮增压发动机需要保养四次，每次大约600元（机油是全合成的、滤芯带海绵）总计2400元。两者相差一倍。这里不包含小修的配件费用，增压机的配件要贵。

       3、一般增压发动机在十万公里左右要更换涡轮总成，最少也要一万元。

       好了，今天关于“涡轮增压发动机保养费用”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“涡轮增压发动机保养费用”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。