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马自达2汽车空挡是异响什么原因怎么办_马自达空挡车子抖动

zmhk 2024-04-24 人已围观

简介马自达2汽车空挡是异响什么原因怎么办_马自达空挡车子抖动       在当今这个日新月异的时代,马自达2汽车空挡是异响什么原因怎么办也在不断发展变化。今天,我将和大家探讨关于马自达2汽车空挡是异响什么原因怎么办的今日更新,以期为

马自达2汽车空挡是异响什么原因怎么办_马自达空挡车子抖动

       在当今这个日新月异的时代,马自达2汽车空挡是异响什么原因怎么办也在不断发展变化。今天,我将和大家探讨关于马自达2汽车空挡是异响什么原因怎么办的今日更新,以期为大家带来新的启示。

1.遇到汽车异响怎么办 几种汽车异响的处理方法

2.汽车挂R挡有异响是什么原因?

3.自动挡车挂倒档有异响是什么原因?

4.变速箱异响的原因?

马自达2汽车空挡是异响什么原因怎么办_马自达空挡车子抖动

遇到汽车异响怎么办 几种汽车异响的处理方法

       方法:

       1、车身异响

       这个问题通常是因为车身刚度不够,导致车辆在行驶中发生形变,车门与车框摩擦或者抖动,或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法或许可以减轻或者消除异响,但治标不治本。

       有些车的风噪较大,这和造型有关,如果确认没有增加多余物品,车主自己就别想办法解决了。还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响,一般紧上螺丝就能解决。

       2、发动机舱异响

       这里出现异响的可能性比较多。皮带啸叫声比较刺耳,一般是因为皮带打滑造成的。发动机在运转时如果外部有金属件干摩擦的声音,一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的表现。

       发动机运转时有漏气的声音,则可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂。需要提醒的是,如果是发动机内的异响,车主多半是无法解决的,最好送厂检修。

       3、变速箱异响

       车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声,而踩下离合器后又消失,则说明噪音来源是变速箱故障,有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。

       4、轮胎异响

       轮胎响声一定是有节奏的,而且车速快频率就高。如果是低沉的“啪啪”声,多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足;如果是“嗒嗒”声,则可能是胎面夹杂了小石子。如果轮胎呼呼呼地响,而且车身明显抖动甚至方向跑偏,不用说肯定是轮胎爆了,下车换胎。

扩展资料

       其他异响

       1、发动机护板异响

       螺丝在经常运动的车上往往会发生位移,如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响,除了格栅真的松动外,那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动,或者发动机护板与底片发生松动,造成的异响,除了紧固螺丝外,还应该在异响部位垫些纸板类的物品,就可以轻松消除异响。

       2、悬挂异响

       一遇到颠簸四个轮子附近就发出“咚咚”或者“咔嚓”的声音,多半是减震器问题或者悬挂部件松动造成,请一定到正规维修店仔细检查。因为悬挂部件不仅与乘坐的舒适度有关,还事关行车安全,千万不可小视。

       人民网-汽车异响的真正原因6个方法轻松搞定

汽车挂R挡有异响是什么原因?

       汽车异响是什么怎么回事

       汽车异响包括发动机异响、离合器异响、变速器异响、主减速器异响、悬架系统异响、刹车异响、转向异响以及车身异响等多个方面。

       一、汽车异响常见问题,普通车主很难辩别哪些是故障异响,哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆,只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型着区别;安装了发动机护板的车型,也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后,很可能因为自身缺乏对机械知识的了解,把合理异响误以为是车辆故障。因此,学习分辨汽车异响,避免浪费时间和精力。

       二、汽车响声的鉴别方法:

       在实际工作中,因受工作条件局限,汽车的响声很难使用专用仪器进行测量,只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声,气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。

       1、 正确区分正常响声与非正常响声。

       汽车在工作时各机构存在的振动,会发出多种性质的响声,但有响声并不表示汽车就有故障,为了避免不必要的拆卸,首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声),换档时齿轮的冲击声,用气体作工作源的进气声、排气声,齿轮啮合噪声等均属于正常响声。

       2、非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声,如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等,一般音量较小,机件磨损程度不大,较长时间无显著变化,这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

       3、 在诊断汽车异响时,应注意创造良好的听诊条件,设法排除其他噪声的干扰,以免影响判断的准确性。

       最好能有意识地将声音放大或缩小,即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大,或采用单缸断火的方式将响声减小,以适应诊断需要。听诊现场应保持安静,尽量减少人为因素的干扰。

       三、异响来源:

       异响来源一:储物格。相信大部分车主都没有整理储物格的习惯,车子买来好几年都没有整理过的储物格肯定堆满了杂乱的物品,这样的话汽车无论在哪行驶,只要发动机一打开储物格内的物品就会跟着发动机“跳动”起来,你听到的异响很有可能就是储物格物品震动发出的。

       异响来源二:传动机构。其实汽车没有出现故障也会发出轻微的异响,但是怎么判断汽车发出异响是出现故障还是正常现象呢?其实很简单,大家只要观察当车速提升时响声要是越大就证明是汽车传动系统出现故障了。最有效的解决方式就是看看汽车轮胎有没有出现爆胎情况,要是有的话建议大家还是去正规的汽车4S店进行维修处理。

       异响来源三:车外异响。如果听到的异响是从车外传来的,大家首先应该看看汽车的门窗是否正常,同时看看后备箱有没有放东西,很多时候车内物品发生碰撞也会造成驾驶员出现幻听,以为是汽车出现故障。此外还应该检查雨刷器周围有没有杂物,有的话及时清理,以免影响雨刮器的正常使用。

       异响来源四:皮带轮。如果发现汽车在行驶过程中时不时会发出“咳咳”的声音,这个时候大家就要检查汽车皮带轮有没有问题了。要知道汽车皮带轮的使用寿命在八年左右,超过八年还没有更换过汽车皮带轮的话,在寒冷的冬天是会发出“咳咳”的声音。要换皮带轮的话小编建议大家还是到正规的汽车4S店进行更换,千万不要自己动手,不然操作不当是会给汽车造成损害的。

       总结不易,谢谢网友采纳!!

自动挡车挂倒档有异响是什么原因?

       汽车挂R挡有异响是什么原因?

       自动挡挂档时咯噔一声什么问题?

       自动变速箱在换挡的时候出现异响,一般都是由于换挡电磁阀故障或者堵塞引起的。如果在换挡的时候产生很小的咯噔声,就是正常的。因为过去的机械式自动换挡杆受制于换挡结构的原因,在拉动换挡杆的时候因为机械碰撞产生的咯噔声是无法避免的。

       当然,还有一种情况,就是由于P挡是驻车档,当从R挡挂入P挡时变速箱内部的驻车棘齿会卡入驻车棘轮以实现驻车作用,所以就会出现您所听到的“卡塔”声音。此种现象在自动挡的车辆上是比较常见的,主要是由于自动变速箱内部的结构特点所决定的。因此可以放心使用,另外有时候会有咔哒声,有时候没有,主要取决于棘轮与棘齿的相对位置,总体来说新车存在质量问题的机率也是很小的。

变速箱异响的原因?

       挂挡会有响声的原因有操作不当、离合器故障、链轮磨损、链条松动。

       汽车异响这个问题,普通车主很难辩别哪些是故障异响,哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆,只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型,响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型,也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后,很可能因为自身缺乏对机械知识的了解,把合辨汽车异响,避免浪费时间和精力。

       二、汽车响声的鉴别方法:

       在实际工作中,因受工作条件局限,汽车的响声很难使用专用仪器进行测量,只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声,气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。

       1、 正确区分正常响声与非正常响声。

       汽车在工作时各机构存在的振动,会发出多种性质的响声,但有响声并不表示汽车就有故障,为了避免不必要的拆卸,首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声),换档时齿轮的冲击声,用气体作工作源的进气声、排气声,齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声,如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等,一般音量较小,机件磨损程度不大,较长时间无显著变化,这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

       3、 在诊断汽车异响时,应注意创造良好的听诊条件,设法排除其他噪声的干扰,以免影响判断的准确性。

       最好能有意识地将声音放大或缩小,即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大,或采用单缸断火的方式将响声减小,以适应诊断需要。听诊现场应保持安静,尽量减少人为因素的干扰。

       问题一:变速箱异响 第一::变速箱提速异响,还有变速箱油里含有金属粉末,说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。

        第二:你更换变速箱里的所有部件不如直接换变速箱总成,如果原厂件比较贵的话可以买拆车件,

        问题二:变速箱异响的原因 您好!

        有多种原因:

        1、因使用时长的原因,磨损过度导致异响;

        2、因缺 油、少油的原因导致的异响;

        3、因加注的油品品质级别与原车规定不符造成的异响;

        4、因使用维护不当造成的异响;

        5、正常使用的过程 当中内部零件因磨损、润滑不良、部件质量等原因引发的间隙增大、部件损伤、轴承松松具体或卡死等情况引发的异响。

        6、不排除其他方面的可能,具体以实车检测结果为准。

        希望对您有帮助,望采纳,谢谢!

        问题三:变速器异响的原因? 1、故障现象

        (1)在汽车运转过程中,自动变速器内始终有一异常响声。

        (2)汽车行驶中自动变速器有异响,停车挂空挡后异响消失。

        2、故障原因

        (1)油泵因磨损过甚或液压油油面高度过低、过高而产生异响。

        (2)变矩器因锁止离合器、导轮单向超越离合器等损坏而产生异响。

        (3)行星齿轮机构异响。

        (4)换挡执行元件异响。

        3、故障诊断与排除

        (1)检查自动变速器液压油油面高度。若太高或太低,应调整至正常高度。

        (2)用举升器将汽车升起,起动发动机,在空挡、前进挡、倒挡等状态下检查自动变速器产生异响的部位和时刻。

        (3)若在任何挡位下自动变速器中始终有一连续的异响,通常为油泵或变矩器异响。对此,应拆检自动变速器,检查油泵有无磨损、变矩器内有无大量摩擦粉末。如有异常,应更换油泵或变矩器。

        (4)若自动变速器只在行驶中才有异响,空挡时无异响,则为行星齿轮机构异响。对此,应分解自动变速器,检查行星排各个零件有无磨损痕迹,齿轮有无断裂,单向超越离合器有无磨损、卡滞,轴承或止推垫片有无损坏。如有异常,应予以更换。

        问题四:请问专家,变速箱异响是什么原因啊? 车子在行驶中猛加油时,可以听到从底盘处发出的噪音。齿轮发出“咔咔”的响声,轴承故障这时会发出“沙沙”的声音,严重时会变成“嘎嘎”或“咻咻”的声音。可能原因:车子在怠速情况下出现噪音,踩下离合器后噪音消失,则说明噪音来源是变速箱出现故障而引起的。这是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点导致的。

        问题五:变速箱异响是什么原因 要看您是什么变速箱,DSG双离合盘响,CVT轴承和压力缸响,AT差速器响。

        新孚美是奥迪宝马变速箱配套商德国ZF,以及大众、富豪、丰田变速箱配套商日本爱信中国区售后维修、配件销售双授权,发改委再制造试点单位。全国26家分公司,46个办事处。免费检测变速箱问题,预约客户免抬装费。

        问题六:低速变速箱异响是什么原因 这问题有点模糊不好回答.先做个假设吧:行车时变速箱一直有异响.就六年才跑不到一万公里.(估计这里有错,算五万多公里吧)的车.也不会到变速箱跑坏的地步.估计是变速箱油不够了.二.说是刚保养完.这和保养没什么关系.正常保养是不会保养到变速箱的.

        先看变速箱部位是否漏油,如果是那么加好变速箱油后试试还会响不.如果还会.那么就要进厂拆变速箱检查了.

        问题七:变速器异响的原因?具体点好吗? 变速器异响比较复杂,由于故障原因不同,发出的响声也不尽相同,一般分为齿轮响和轴承响。 齿轮响是由于齿轮啮合间隙过大或过小引起的响声,啮合间隙过大,主动齿轮转动时撞击被动齿轮发出撞击声,此响声变速器温度越高越严重,啮合间隙过小发出的声音是连续不断的声音,有的较均匀,有的不均匀,而且车速越快,响声越严重,并且往往会使变速器的润滑油过热。 齿轮响声有时也因齿轮齿面碰伤发出,这种响声是不均匀的,有节奏的,而且油门越大,响声就越大,严重的会感到变速器震动。 此外,变速器齿轮噪音也由于制造时,齿轮精度低而造成异响,或者在汽车修理时,更换了新齿轮与原旧齿轮面啮合不好而造成异响,这种响声是车速越快噪声越大,温度高润滑油变稀,响声加剧,此响声经过磨合后回逐渐减轻或消失。 变速器的滚动轴承发响也是变速器异响的部分,滚动轴承由于间隙过大或轴承内座圈与轴配合以及外座圈与变速器壳配合松旷,都会产生异响。如果轴承滚珠有裂纹或有斑点等会发出破碎的响声。 一般变速器出现的故障现象有:变速器空挡有异响;直接档无异响,其他档均有异响;低速档有异响,高速档时响声减轻或消失;变速器个别档有响声;变速器各档均有响声等。 1、现象:汽车怠速时或行驶过程中,在驾驶室听到变速器部分有异响。 2、原因: ⑴ 变速器ATF油缺少或ATF油油质变坏。 ⑵ 变速器轴承磨损松旷或轴承损坏。 ⑶ 变速器轴弯曲。 ⑷ 齿轮啮合不正常,啮合间隙过大或过小。 ⑸ 齿轮齿面金属剥落,齿牙断裂或修理装配错位。 ⑹ 变速杆与变速拨叉凹槽松旷。 3、处理措施: ⑴ 汽车行驶中有金属干摩擦声,用手摸变速器外壳有烫手的感觉,这是由于缺少润滑油或润滑油变质而引起的响声,应加油或检查油质,必要时更换。 ⑵ 空挡时就听到有异响,踏下离合器踏板后声音消除,一般为第一轴前后轴承磨损松旷或常啮合齿轮响,如换入任何档都响,多为第二轴后轴承响,对于严重松旷或损坏的轴承,应进行修理或更换。 ⑶ 车辆低速行驶时出现无节奏的“嘎啦、嘎啦、嘎啦”的噪音,而车速增加时则变为较杂乱的齿轮撞击声且挂档也响,这多半是由于变速器内出现啮合不正常所致,尤其在修后或新装配的齿轮不和标准容易出现此类响声,如响声轻微切较均匀,可继续磨合使用,如较严重且不均匀时,应拆下检查磨合情况,必要时应重新调整或予以更换。 ⑷ 发动机怠速运转时,发出“嘎啦、嘎啦、嘎啦”有节奏的响声,加大油门时响声更严重,并感到变速器有震动的现象,一般是由于齿面剥落或轮齿断裂掉牙所致。如果修理装配错位,齿轮中心偏移,也会发出此响声,遇此情况,应解体检查,必要时予以更换新件。 ⑸ 行驶中某档出现无节奏而沉闷的响声,用手握住变速杆时响声即消失,多半是由于该档齿轮拨叉凹槽磨损或变速杆下端工作面磨损所致,应拆检修复或更换。 ⑹ 行驶中换入某档后响声明显,即为该档齿轮磨损过甚而发响,若发出周期性的响声,则为个别齿牙损坏,变速操作时发出突然撞击声,多为齿牙断裂,应及时拆开变速器检查,进行修复或更换。

        问题八:请简述造成手动变速器异响的故障原因。 1、离合器确实没有彻底分离。2、同步器捏合齿环损坏,一个变速器内有3到4个同步器。3、离合器片问题,扭转弹簧问题。4、同步器捏合套与主动齿轮配合间隙过大造成。

        问题九:有没有方法解决,变速箱异响 一、异响与发动机转速的关系

        发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。

        1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮轮廓磨损;有时,起动抓松动而使皮带轮发响(在转速改变时明显)。

        2、维持在某转速时声响紊乱,急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有:凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动;曲轴折断;活塞销衬套松旷;凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。

        3、异响在发动机急加速时出现,维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有:连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动;曲轴轴承松旷或轴瓦烧容;活塞销折断;曲轴折断。

        二、异响与负荷的关系

        发动机上不少异响与其负荷有明显的关系,诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验,通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷,以鉴别异响与负荷的关系。

        1、某缸断火,异响顿无或减轻。发响的原因有:活塞敲缸;连杆轴承松旷;活塞环漏气;活塞销折断。

        2、某缸断火,则声响加重,或原来无响,此时反而出现声响。发响的原因有:活塞销铜套松旷;活塞裙部锥度过大;活塞销窜出;连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净;飞轮固定螺栓松动过甚。

        3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有:曲轴轴承松旷。

        三、异响与温度的关系

        1、低温发响,温度升高后声响减轻,甚至消失。发响的原因有:活塞与缸壁间隙过大;活塞因主轴承油槽深度和宽度失准;机油压力低而润滑不良。

        2、温度升高后有声响,温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有:过热引起的早燃;活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反;活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小;活塞变形;活塞环各间隙过小。

        四、异响与发动机工作循环的关系

        发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系,尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言,凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次;凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。

        1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有:活塞敲击缸壁;活塞销发出的敲击声;活塞顶缸盖;连杆轴承松旷过甚;活塞环漏气。

        2、由配气机构引起的异响其原因有:气门间隙过大;挺杆与其导孔间隙过大;凸轮轮廓靡损;气门杆与其导管间隙过大;气门弹簧折断;凸轮轴正时齿轮径向破裂;气门座圈松脱;气门卡滞不能关闭。

        3、若异响与工作循环无关,则应注意其发响区域。通常,由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障;若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声,则可考虑是某些旋转件有故障。

        五、异响与发动机部位的关系

        发动机发生异响时,必然会产生一定程度的振动,根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。

       好了,关于“马自达2汽车空挡是异响什么原因怎么办”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“马自达2汽车空挡是异响什么原因怎么办”,并从我的解答中获得一些启示。