马自达rx8四开门图_马自达rx8双门

马自达rx8四开门图_马自达rx8双门

       接下来，我将为大家解答有关马自达rx8四开门图的问题，希望我的回答对大家有所帮助。现在，我们就开始探讨一下马自达rx8四开门图的话题吧。

1.特别策划｜走进马自达小人国

2.马自达RX-8的跑车配置参数，价钱？

3.爱拆车模 | 糖三角真甜！AUTOart 1:18 马自达 RX-8 汽车模型

特别策划｜走进马自达小人国

       想成为真正的车迷，不仅要懂车，

       还要懂车的历史，

       车模是了解品牌历史最直接的渠道。

       之前的文章，虽有诸多文字和详细解读了马自达的前世今生，和它不朽灵魂的转子发动机，但读起来仍然会显得有点儿枯燥无味。接下来，我将用另一种方式展现马自达100年的传奇经历。

       了解一个汽车品牌的历史，在我看来最直接、最有效的方法就是买它家的车模。因为你即便有钱也无法将这个品牌所有经典的车型一一收集，更别说作为车迷的你肯定喜欢不止一个品牌。等比例缩小的车模犹如乘坐“羚羊号”的格列佛误入小人国，真实地还原了每代经典车型。鉴于从2019年开始1:64比例车模受到模型圈的追捧，所以接下来我借着手里的一部分64比例车模，来聊聊已经踏入百年俱乐部的马自达。

       京商的转子系列

       先从京商出品的转子系列车型说起。日本京商（kyosho）可谓是模型圈中的大佬，大多数模型爱好者的起步品牌都是他家，因为京商是国内爱好者最容易且最常收的品牌之一。他家初期以遥控模型为主，之后开始发展静态模型，1:18的汽车模型作为主攻方向，同时他家也一直坚持推出小部分1:64的产品。

       京商的转子系列车模大约在2013年发布，现在已经算是七年的老货了。当时推出RX-500、Cosmo Sport、Savanna RX-3、Savanna RX-7（SA22C）、RX-7 FC、RX-7 FD、RX-8、787B共八款车型，由于本人的喜好当时并未将RX-500概念车收入囊中。这套马自达的车模算是京商偏早期的作品，总体造型、细节的刻画、漆面的用料、零件与零件之间的拼合都展现出当年制作的用心。完全不像现在的京商作品，胶印、窗框粘合不牢等等问题不断地涌现出来，品控甚至不如部分国内不知名的小厂商做工。

       说回手里的这七款模型，京商选择的七辆车型几乎代表了马自达转子的发展历程。Cosmo Sport是马自达首次搭载转子发动机的量产车型，凭借这款车型马自达逐渐走向国际市场，可以说Cosmo Sport是马自达成就百年历史的起点。单从模型本身而言，Cosmo Sport是七款车型中漆面质感最好的一款。

       Savanna RX-3是系列中我个人最喜欢的一款，甚至超过了RX-7。墨绿色的配色加上镀铬前杠颇有复古的味道，前后独立灯组也让整体显得精致细腻。而说到真车，在国内关注程度虽不如RX-7，但他可是当年打败过Skyline GT-R的选手，并且在1976年以单一车型在日本国内总共赢得过100场比赛。

       接下来三款是关注度极高的RX-7家族，由于七十年代法规的要求，SA、FC和FD都使用了翻灯设计，因此车模的前脸处理要简单一些，不过京商在FC和FD上没有偷懒，仍然将下方的近光灯做了独立化处理。把三款车摆在一起，你能很清晰的看清车系线条由直线变化成今天所追求的流线设计，车子的大小也在不断进化当中。如果我们单看是很难直观感受到的。

       离现在最近一代搭载转子发动机的就是RX-8，从车模对比中能看到RX-8的体型是最大的，也是惟一一款四门对开门形式的跑车，他身上大量的转子三角形设计预示着RX系达到了前所未有的高度，但他也为RX系列画上了暂时的句号。这款车模本身最大的问题是前灯与车身结合不紧密，影响了整车的品质和观感。

       说实话，这套车模中最值钱的是787B，很可惜的是笔者没有抢到勒芒冠军版55号车涂装的款型，退而求其次选择了这款带有“Efini”（马自达曾经的高端品牌）涂装的18号赛车。如果想收藏更为精致的787B，建议直接入手TLV（Tomica Limited Vintage）出的勒芒冠军版，除了涂装有收藏价值外，前后机盖可开启和发动机舱细节的设计让车模的观赏性提升一大截，只是价格在64比例中算是偏高的。

       传说中的原厂系列

       不知从何时起，国内引进了一批马自达日本的原厂车模，据说是作为“原厂精品”提供给经销商出售或赠送用的，很像国内不少4S店提供的“原厂精品车模”。当时笔者只入手了喜欢的上代昂克赛拉三厢版，阿特兹旅行版则是后期由国内的SPEED GT品牌仿制的。由于前后两者模具和代工厂相同，我就不拆分介绍了。

       这两款车模最大的亮点在车漆上，近乎完美地展现了马自达引以为豪的“魂动红”。亮度、质感和观感都达到了较高的水平。马自达始终强调的车身设计及线条的处理很到位，独立车灯、车窗等都结合得相当到位，在64比例的车模里他们算得上中上水平。除这两款车型之外，还推出了阿特兹三厢版、MX-5、CX-5、Mazda 2。

       剩下的品牌像TOMICA、风火轮也都出过MX-5、CX-5、RX-7等64比例的车模，但细节刻画过于粗枝大叶，或者比例有问题等诸多因素，建议动手能力强，喜欢做后期细化的朋友们选择入手。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达RX-8的跑车配置参数，价钱？

       提到马自达，你最先想到的是什么？

       相信许多马迷一定能够脱口而出“转子发动机“这几个字。诚然，转子发动机起源于德国，但要论谁将它发扬光大，那一定是马自达，不仅将转子发动机实现了量产，广泛应用于民有车，更是将转子发动机带入了赛场，让人们意识到转子发动机的性能有多强大。

       在1991年第59届勒芒24小时耐力赛里，马自达旗下搭载转子发动机的787B赛车以领先第二名捷豹XJR-12两圈的巨大优势夺冠，而Mazda?787B也是迄今为止唯一在勒芒24小时耐力赛上折桂的日系车。

       但赛车离普通消费者终归有一定距离，真正让普通消费者切身感受转子发动机魅力的，还得是马自达旗下的RX7。

       初露锋芒，北美大获成功

       上世纪90年代，可以说是日系跑车最辉煌的黄金年代，诞生了如丰田?Supra,?本田?NSX,?日产?GT-R、马自达?RX7等一系列东瀛超跑，里面最特别的一位，就是马自达RX7，理由也很简单，它是世界上唯一一款搭载转子引擎的量产车。

       马自达RX7系列一共有三代车型，分别为FB、FC和FD三代车型，其中，又以FC最为著名。

       时间来带1985年，当时的保时捷944在北美市场非常畅销，马自达就借鉴了当时保时捷944的设计元素，加入到了FC车型身上。

       还别说，效果非常不错，直到1991年RX7（FC）停产，FC整代车型一共售出了272027辆，其中最辉煌的要属于1986年，在美国单一市场取得了86000辆的好成绩。

       不仅如此，RX7在当年还被美国《汽车趋势杂志》评选为“年度最佳进口车”，可见其受欢迎程度。

       更是在1987年，被美国《人车志汽车杂志》二度评为年度十大风云车。从此，RX7车系开始风靡全球。

       由于市场反应太好，马自达RX7后来针对美国市场推出了敞篷版车型，也是大获成功，深受美国人喜爱。

       而RX7在国内爆红的原因一部分是转子发动机加成，另一方面《头文字D》功不可没。漫画中高桥启介的座驾就是第三代马自达RX-7?FD3S，而高桥凉介所驾驶的为第二代马自达RX-7?FC3S.

       成也转子，败也转子

       作为第一款搭载转子发动机的量产车型，马自达RX7可以说是聚光环于一身，人们迫切的希望看到马自达RX7的实际表现。

       RX7身上搭载的是马自达的信仰级发动机代号为13B，1.3L排量，自吸版本的功率为119kW，涡轮增压版本则达到151kW，后期的RX7更是踏入了“两百匹”俱乐部。

       作为对比，别克凯越搭载的1.3l活塞发动机最大功率79KW。动力差距之大令人咋舌。也正是因为太黑科技，转子发动机在马自达787B夺冠之后就被勒芒禁赛。

       虽然转子发动机具有：转速高、功率大、质量轻、响应快还有声线迷人的特点，但是在两大致命缺点面前，瑜不掩瑕。

       第一个便是油耗高，由于转子发动机没有往复式发动机的高压缩比，所以导致燃油在燃烧室内会出现燃烧不充分，导致油耗偏高和污染严重。

       第二点便是磨损严重，零部件寿命短。由于三角转子引擎的相邻容腔间只有一个径向密封片，径向密封片与缸体始终是线接触，并且径向密封片上与缸体接触的位置始终在变化，因此三个燃烧室非完全隔离（密封），径向密封片磨损快。

       另一方面，由于转子发动机起步较晚，技术不成熟，者也变相导致了成本的增加，而随着上世纪90年代出现经济危机，很多车企都将成本高，利润低的性能车砍掉，几个原因加在一起，直接导致了马自达RX7加速退出市场，真——成也转子，败也转子。

       转子销声匿迹，江湖只剩传说

       马自达RX7虽早在2003年就停产，但依然活跃在很多漂移赛事中，可见它的底盘功力之高，也从另一个方面体现了日本四大跑车之一的RX7名不虚传。

       此外，在很多改装赛事上，也能看见RX7的身影，在聚光灯下缓缓开出一辆RX7，其惊喜程度无异于请个super?star出场。

       虽然马自达早在2001年就在北美国际车展上亮相了RX7的后继车种RX8，但是论知名度，RX7是远超于RX8的，当前很多发烧友甚至还在追捧FC和FD这两兄弟。

       综上：

       在2012年马自达RX8停产之后，转子引擎便开始销声匿迹，令很多人感到相当惋惜，不过最近有消息称马自达正在开发全新一代RX7跑车，如果消息属实，或许在不久的将来又能看到那个搭载转子发动机，在赛道上驰骋的RX7了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

爱拆车模 | 糖三角真甜！AUTOart 1:18 马自达 RX-8 汽车模型

       车型名称： 马自达RX-8 6挡自动型 马自达RX-8 6挡手动型

       厂商指导价： 39.00万 38.00万

       品牌： 进口马自达 进口马自达

       级别： 跑车 跑车

       发动机： 1.3L 205马力 R2 1.3L 231马力 R2

       变速箱： 6挡手自一体 6挡手动

       长×宽×高： 4460*1770*1340 4460*1770*1340

       车体结构： 4门4座跑车 4门4座跑车

       推出年份： 2008 2008

       最高车速： 200 236

       0-100加速时间： 8.4 6.4

       100-0制动距离： - -

       官方油耗： 7.8 8.9

       车身 马自达RX-8 6挡自动型

       车身纠错 马自达RX-8 6挡手动型

       车身纠错

       长度(mm)： 4460 4460

       宽度(mm)： 1770 1770

       高度(mm)： 1340 1340

       轴距(mm)： 2700 2700

       前轮距(mm)： 1500 1500

       后轮距(mm)： 1505 1505

       最小离地间隙(mm)： 120 120

       车重(Kg)： 1415 1406

       车身结构： 跑车 跑车

       车门数(个)： 4 4

       座位数(个)： 4 4

       油箱容积(L)： 65 65

       行李箱容积(L)： 284 284

       发动机 马自达RX-8 6挡自动型

       发动机纠错 马自达RX-8 6挡手动型

       发动机纠错

       排量(cc)： 1308 1308

       排量(L)： 1.3 1.3

       工作方式： 自然吸气 自然吸气

       气缸排列型式： R R

       气缸数(个)： 2 2

       每缸气门数(个)： 2 2

       压缩比： 10 10

       气门结构： - -

       缸径： - -

       冲程： - -

       马力(Ps)： 205 231

       最大功率(kW)： 151 170

       最大功率转速(rpm)： 7500 8200

       最大扭矩(N·m)： 211 211

       最大扭矩转速(rpm)： 5500 5500

       发动机特有技术： 双转子发动机 双转子发动机

       燃油： 汽油 汽油

       燃油标号： 97号 97号

       供油方式： 直喷 直喷

       缸体材料： 铝 铝

       缸盖材料： 铝 铝

       环保标准： 欧IV+OBD 欧IV+OBD

       变速箱 马自达RX-8 6挡自动型

       变速箱纠错 马自达RX-8 6挡手动型

       变速箱纠错

       名称： 6挡手自一体 6挡手动

       挡位个数： 6 6

       变速箱类型： 自动变速箱(AT) 手动变速箱(MT)

       底盘转向 马自达RX-8 6挡自动型

       底盘转向纠错 马自达RX-8 6挡手动型

       底盘转向纠错

       驱动方式： 前置后驱 前置后驱

       前悬挂类型： 双叉臂独立悬架 双叉臂独立悬架

       后悬挂类型： 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架

       助力类型： 电子液压助力 电子液压助力

       车轮制动 马自达RX-8 6挡自动型

       车轮制动纠错 马自达RX-8 6挡手动型

       车轮制动纠错

       前制动器类型： 盘式 盘式

       后制动器类型： 盘式 盘式

       前轮胎规格： 225/45 R18 225/45 R18

       后轮胎规格： 225/45 R18 225/45 R18

       备胎： 全尺寸 全尺寸

       安全装备 马自达RX-8 6挡自动型

       安全装备纠错 马自达RX-8 6挡手动型

       安全装备纠错

       驾驶座安全气囊： ● ●

       副驾驶安全气囊： ● ●

       前排头部气囊(气帘)： ● ●

       后排头部气囊(气帘)： - -

       前排侧气囊： ● ●

       后排侧气囊： - -

       膝部气囊： - -

       电子防盗： ● ●

       车内中控锁： ● ●

       遥控钥匙： ● ●

       无钥匙启动系统： - -

       操控配置 马自达RX-8 6挡自动型

       操控配置纠错 马自达RX-8 6挡手动型

       操控配置纠错

       ABS防抱死： ● ●

       制动力分配(EBD/CBC等)： ● ●

       刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： ● ●

       牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： ● ●

       车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： ● ●

       驻车制动系统： - -

       空气悬挂/可调悬挂： - -

       胎压监测装置： - -

       零胎压继续行驶： - -

       主动转向系统： - -

       外部配置 马自达RX-8 6挡自动型

       外部配置纠错 马自达RX-8 6挡手动型

       外部配置纠错

       电动天窗： ● ●

       全景天窗： - -

       同色后视镜： ● ●

       同色防擦条： - -

       运动版包围： - -

       铝合金轮毂： ● ●

       内部配置 马自达RX-8 6挡自动型

       内部配置纠错 马自达RX-8 6挡手动型

       内部配置纠错

       真皮方向盘： ● ●

       方向盘上下调节： ● ●

       方向盘前后调节： ● ●

       多功能方向盘： ● ●

       方向盘换挡： ● -

       左脚休息踏板： ● ●

       定速巡航： ● ●

       泊车辅助： - -

       倒车视频影像： - -

       行车电脑显示屏： - -

       HUD抬头数字显示： - -

       座椅配置 马自达RX-8 6挡自动型

       座椅配置纠错 马自达RX-8 6挡手动型

       座椅配置纠错

       真皮座椅： ● ●

       运动座椅： ● ●

       座椅高低调节： ● ●

       腰部支撑调节： ● ●

       前排座椅电动调节： ● ●

       电动座椅记忆： ● ●

       座椅加热： ● ●

       前座中央扶手： ● ●

       后座中央扶手： - -

       前排杯架： ● ●

       后排杯架： ● ●

       座椅按摩/通风： - -

       后排座椅整体放倒： - -

       后排座椅按比例放倒： - -

       第三排座椅： - -

       多媒体配置 马自达RX-8 6挡自动型

       多媒体配置纠错 马自达RX-8 6挡手动型

       多媒体配置纠错

       GPS导航系统： - -

       多媒体控制系统： - -

       蓝牙系统： - -

       车载电视： - -

       车载电话： - -

       中控台液晶屏： - -

       后排液晶屏： - -

       外接音源(AUX/USB/iPod等)： ● ●

       CD支持MP3/WMA： ● ●

       单碟CD： - -

       多碟CD转换器： ● ●

       单碟DVD： - -

       多碟DVD系统： - -

       2-3喇叭扬声器系统： - -

       4-5喇叭扬声器系统： - -

       6-7喇叭扬声器系统： ● ●

       ≥8喇叭扬声器系统： - -

       灯光配置 马自达RX-8 6挡自动型

       灯光配置纠错 马自达RX-8 6挡手动型

       灯光配置纠错

       氙气大灯： ● ●

       自动头灯： ● ●

       转向头灯(辅助灯)： - -

       前雾灯： ● ●

       后雾灯： ● ●

       大灯高度可调： ● ●

       大灯清洗装置： ● ●

       玻璃/后视镜 马自达RX-8 6挡自动型

       玻璃/后视镜纠错 马自达RX-8 6挡手动型

       玻璃/后视镜纠错

       前电动车窗： ● ●

       后电动车窗： ● ●

       车窗防夹手功能： ● ●

       后视镜电动调节： ● ●

       后视镜加热： ● ●

       后视镜自动防眩目： - -

       后视镜电动折叠： - -

       手动后遮阳帘： - -

       电动后遮阳帘： - -

       后排侧遮阳帘： - -

       遮阳板化妆镜： ● ●

       感应雨刷： ● ●

       空调/冰箱 马自达RX-8 6挡自动型

       空调/冰箱纠错 马自达RX-8 6挡手动型

       空调/冰箱纠错

       手动空调： - -

       自动空调： ● ●

       后座出风口： - -

       温度分区控制： - -

       车内空气调节： - -

       车载冰箱： -

       爱车模，更爱拆车模！这里是《爱拆车模》第四十四集！本期，我们拆了一台“口口相传”的情怀车?-?马自达?Mazda?RX-8；转子真如神祗？至少在我天朝大国这东瀛“糖三角”水土不服；讲道理，AUTOart?的?RX-8，才是（在任何维度上看都是）最好的“RX-8”！

       节目奉上，视频时间?14?分?58?秒

       “主刀师傅”：格陵兰的信

       摄像/后期：Motobooks

       模型来自?AUTOart，陈年?1:18?比例合金全开工艺汽车模型，现已绝版。恰好有为其更换行走部分的打算，所以顺便拆车欣赏一下内部细节?-?尤其是那颗大名鼎鼎的转子发动机。Mazda?RX-8?陌生么？其实在很多地方路面上都能见到，保有量并不低。然而时过境迁，存世且无损运转的?RX-8?越来越少。也许是出于对转子的尊重，这台车门设计独特的进口跑车成为“车圈情怀榜”的座上宾。

       大部分中国车迷了解它是通过赛车游戏和?AUTOart?的汽车模型?...?所以，RX-8?又是一台陌生的汽车。Mazda?RX-8?是台漂亮的跑车，但并不是台性能卓越的跑车，（在我们看来）甚至是一台设计“失败”的跑车。当然了，体验一台车龄超长且一身疾病的老进口车就去评价一个车系的良莠是不公平的。无论它在你心里是不是情怀，它确实是一台无法忽视的好车！

       本节目第一次对?AUTOart?这台?1:18?比例?Mazda?RX-8?汽车模型下手，所以过程中遇到了很多问题。如果您也恰好有改装/改色需求，又不知如何拆解这台模型，那么希望本期节目的视频内容能给您带来帮助。

       AUTOart?还原了这颗?RENESIS?双转子发动机的基本外观结构，虽然有不尽如人意的地方，但实属难得；模型内饰的细节和质感也算得上?AA?中上游水准，甚至还串出那么点“京商味儿”。

       模型底盘结构分层独立且分色到位；模型轮胎质感甚至让我们想到了?GMP?...?以至于随着模型拆解过程的进行，我们得出了“AUTOart?生产出了最好的?Mazda?RX-8?”的玩笑结论。话说回来，正如“情怀车圈”里流行的那句话：“不是我喜欢老车，而是我喜欢的车都老了。”我觉得这样说可能更合适：“不是我喜欢老车，而是我喜欢的车以后不会再产了。”

       本文是《爱拆车模》四十四集节目的梗概和注释，具体内容请您观看视频，希望对您的收藏选择和把玩体验带来一些帮助。最后，祝您心明眼亮，玩模愉快！

       Rock?Road?Workshop?&?Motobooks

       特别鸣谢?格陵兰的信

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“马自达rx8四开门图”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。