五菱凯捷汽车报价及图片_五菱凯捷汽车报价及图片参数

五菱凯捷汽车报价及图片_五菱凯捷汽车报价及图片参数

       如果您有关于五菱凯捷汽车报价及图片的问题，我可以通过我的知识库和研究成果来回答您的问题，并提供一些实用的建议和资源。

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2.记得挂银标的五菱凯捷吗？8.58万起，销量恐怕难超五菱宏光

3.五菱凯捷正式上市，售价8.58万起

4.五菱凯捷正式上市，实用+大空间，共推4款车型售8.58万起

5.2020款五菱凯捷实车到店，外观很时尚，车长4875mm，配1.5T

6.五菱售价最贵的车！新MPV五菱凯捷哪款值得买？

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       11月1日，五菱汽车官方宣布，旗下全新车型?凯捷Victory正式上市，新车定位为紧凑型6座MPV，共推出搭载1.5T发动机的四款车型可选，售价8.58-11.68万元起。详细售价请见下表：

       关注重点：

       ★?五菱银标新战略首款车型，定位紧凑型MPV。

       ★?全系车型采用2+2+2的六座布局。

       ★?搭载1.5T发动机，提供6速手动或CVT无级变速箱。

       新车特点：

       外观：

       为了突出全新的MPV定位，凯捷Victory采用了“长车头”式设计，更长的发动机舱在视角效果层面摆脱了以往五菱“平头”微面、厢货车型的视觉效果，这点设计上的改变比较明显。同时，该车前脸采用全新的设计语言，由分体式前灯组和V形前格栅构成。从配置角度来看，凯捷Victory四款车型中的次顶配和顶配车型配备有矩阵式LED远近光源，另外两款车型为卤素光源，LED大灯非全系标配。

       从车身侧面来看，凯捷Victory具有MPV车型的造型特征，从A柱开始，其车顶线条未见明显的下滑趋势，这样的处理也有利于第二排和第三排乘客头部空间的释放，并且其B、C、D柱均使用了熏黑式处理。此外，该车第二排车门并未采用MPV车型多见的侧滑门设计，而是铰链式平开车门。根据官方信息，新车可提供加勒比蓝、都柏林灰、诺曼底金和富士山白四种车身涂装。

       内饰：

       凯捷Victory内饰可提供全黑和黑米两款配色，其中控台整体设计风格较为简约，各部分功能布局的相对位置趋于传统，未见标新立异的造型处理，或许这样的设计更加符合家用MPV的整体定位。同时，凯捷Victory全系标配10.25英寸多媒体触控液晶屏，在次顶配和顶配车型上还配备有7英寸液晶仪表盘。

       在配置方面，凯捷Victory全系标配ESP车身稳定控制、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、铝合金轮辋、多功能方向盘、手机互联/映射等。从次顶配车型开始，新车还可出现后雨刷、手动防眩目内后视镜、无钥匙进入/启动、胎压显示等舒适性装备。当然，属于顶配车顶独有的配置包括前后排头部气囊、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、360度全景影像、全速域自适应巡航、车顶天窗、车顶行李架等。

       空间：

       尽管在国家政策层面刚刚放开了7-9座车型的六年免上线检验规定，不过以凯捷Victory车型来看，五菱依然为该车定下了“家用大四座”的主基调，因此其全系车型为2+2+2座椅布局的六座设定，第二排为两个带扶手的独立式座椅。同时，其第二排座椅不仅可以进行前后调节，还可对左右位置作出调整，第二排座椅的灵活性是特点之一。在座椅配置方面，凯捷Victory不仅全系车型标配第二排扶手，从次顶配车型开始，还配备有腿托功能。

       位于第二排地板下部的非全尺寸备胎

       在后备厢方面，凯捷Victory由于将非全尺寸备胎设计在第二排地板下部，因此传统放置备胎的后备厢备胎槽则可作为拓展空间进行使用，在常规状态下，后备厢的储物高度可进一步增加。同时，正是由于存在这部分空间，在第三排座椅折叠的情况下，可收纳于该区域，从而形成了纯平式后备厢地板，做到了空间与后备厢造型的双重兼顾，凯捷Victory标准储物容积在482-1514升之间。

       动力：

       动力方面，凯捷Victory全系搭载一台1.5T发动机，最大功率108千瓦，峰值扭矩250牛·米，传动系统提供6速手动或CVT无级变速箱可选，最高车速为170公里/小时，工信部综合油耗值在7-7.9升/100公里。该车前悬架为麦弗逊式，后悬架为扭力梁式。

       新车背景：

       在今年的5月25日，五菱全新银标正式发布。以全新的“银标”战略规划来看，未来配备银标的五菱车型将具备乘用化和全球化两大特征，将一改此前五菱红标车型商用车的消费者认知，同时银标车型也将作为全球车型，在海外其他市场推出。而本次上市的凯捷Victory则是五菱银标战略的首款车型，在这样的诞生背景下，“去商用化”和“全球化”是凯捷Victory的最大特征。

       主要竞品：

       随着国内MPV市场近些年的走热，自主品牌MPV阵营也更加细分，其中在紧凑型MPV市场最为火热，本次上市的凯捷Victory就是该市场的全新选手，能够与之形成竞争关系的车型包括

       比亚迪宋MAX、广汽传祺M6、吉利嘉际、上汽大通MAXUS?G50等车型。

       编辑点评：

       从银标战略发布开始，可以明显地感受到五菱品牌在进行着乘用化的转型和品牌升级。在产品层面，凯捷Victory?MPV化的设计转型较为明显，一改此前五菱微面商用车的影子，同时在内饰设计、座椅功能、空间灵活性和配置的下放程度上，凯捷Victory也体现出五菱车型一贯的高性价比设定。

       不过从市场角度来看，一向“神车”人设的五菱车型尽管群众基础深厚，但商用车的标签也同样深入人心，“拉货小面”的消费者认知和品牌形象，或许通过将车头更改为全新的银标很难一时扭转，编辑认为这将是五菱银标转型乘用车市场，或许会遇到的最大的阻碍。不过这也是一把双刃剑，随着消费升级的时代大背景，善于制造“爆款”的五菱若能抓住老用户的需求，深耕此前的商用车市场老车主，凭借庞大的用户基础，相信也能取得相对稳定的市场表现。

       最后，从车型推荐角度来看，凯捷Victory以次顶配车型为配置的分水岭，除个别几项配置差异外，从日常实用性配置角度出发，与顶配车型基本无异，因此在性价比角度来看，次顶配的1.5T自动尊贵型更值得推荐。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

记得挂银标的五菱凯捷吗？8.58万起，销量恐怕难超五菱宏光

       文\魏无羡

       终于，五菱旗下的首款银标车型正式上市了，早前就有爆料，五菱要推出全新的五菱银标车型，主打高端领域。如今这款车型正式登陆，新车就是此前已经露面多次的?凯捷，如今这款车型的价格已经明确下来，官方报价在8.58-11.68万元之间，产品力与价格没有什么太大的问题，问题主要出在五菱身上。

       五菱作为国内一个极具分量的汽车品牌，它最主打的就是廉价与低端，突然从一个廉价低端的品牌蹿升到高端品牌，这就有点让用户难以接受了。

       凯捷采用全新设计语言，在外观上面让人眼前一亮，尤其是银色的车标，让其独具魅力。前脸格栅采用大嘴式设计，布满整个前脸，内部的格栅造型为猎鹰翼阵设计，由多根镀铬饰条横向贯穿，再配上银色的五菱车标，具备较高的辨识度。大灯组采用分体设计，上半部分犀利锐气，下半部分则是四点矩阵，造型别致充满辨识度。

       来到侧身，超过4.8米的车长让凯捷的侧身看起来极为修长，尤其是侧身腰线采用的是一条贯穿式设计，从A柱直接贯穿至尾灯，纵向拉升了视觉效应，让凯捷侧身看起来更为修长大气。B柱、C柱、D柱采用熏黑处理，营造出悬浮式车顶，这在车界是很常见的设计，但是效果出奇的好，给侧颜加分。轮毂造型为双五幅式设计，简约不失大气。

       凯捷的尾部依然可圈可点，充满较高的辨识度，侧身的腰线一直贯穿至尾部，营造出极为明显的分层设计，将尾部上下切割。logo不再是车标，而是采用字母的形式，这已经是当下的主流元素了。在梯形的牌照地区上沿，加入了一个镀铬饰条进行修饰，再加上下包围保险杠的线条，尾部的立体感全面调动出来了。

       进入车内，凯捷的内饰还是比较时尚的，虽然五菱品牌的定位低廉，但是在这款凯捷身上看不到丝毫的低廉感。它的内饰颇为时尚，年轻化的气息扑面而来，中控台采用以横向为主的设计语言，塑造出别具一格的环抱感，尤其是配上空调出风口，以及镀铬饰条等元素，将层次感发挥的更加淋漓尽致。

       方向盘采用的是运动造型的三幅式平底方向盘，皮质包裹，提升方向盘的握感，此外五菱还为其配备有多功能按键，上面也加入了修饰性的亮色饰条，充满辨识度。高配车型采用的是7英寸的全液晶仪表盘，显示效果细腻，彰显科技感。中控区域的多媒体显示屏为10.25英寸，尺寸大科技感足，支持互联映射，同时支持蓝牙通话，日常基本的功能都具备，出行不累。

       在配置功能上面，五菱也展现出它出色的一面，新车配备有ADAS智能辅助系统，包括防碰撞预警（带行人识别）、预碰撞自动刹车（带行人识别）、车道保持辅助以及车道偏离预警等，这些功能的加入可以大大提升出行的安全，降低事故率，保护驾驶者与行人的安全。

       在座椅布局上面，凯捷采用的6座布局，不是5座，更不是7座，座椅堪称行政级的享受。第三排的两个座椅在不使用的情况之下，可以进行放倒收藏，这样可以提供给第二排座椅更大的空间承载性，第二排座椅还配备有腿拖，具备较为灵活性的调整，可以很大程度的放平，号称乘客头等舱的待遇，一般的车型还真提供不了，这也是凯捷的一大卖点所在。

       动力上，凯捷搭载一台1.5T涡轮增压发动机，其最大马力是147匹，峰值扭矩为250牛米，匹配的是6挡手动、CVT两种变速箱。这台发动机的综合油耗还算不错，百公里油耗在7-8个之间，对于一台大6座SUV来说还算不错，不过也不能称之为强悍，一般般而已，满足日常所需是够用的。

       不管怎么说，凯捷这款车型还算不错，但是和同级对手相比，价格还是略有偏贵。尤其是这价格与五菱的接地气完全不成正比，有点不及预期的感觉，因为五菱这样的提定价消费者并不一定会买单。毕竟同属于上汽通用五菱集团的宝骏就是个鲜明的例子，宝骏升级至新宝骏，价格全面提升，销量呈直线下滑，五菱这样做很有可能步入后尘，具体还是看它后面的表现吧。

       （本文由车界新媒体编辑部原创出品，本文作者魏无羡，转载需注明出处）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱凯捷正式上市，售价8.58万起

       说起?五菱凯捷这个名字，不少人可能会觉得比较陌生。一方面是五菱家族声名在外的车型太多，另一方面也因为凯捷刚上市一个多月，还在集聚人气。作为五菱旗下首款采用其全球银标的车型，凯捷肩负着上汽通用五菱“由商转乘”的历史使命。日前，上汽通用五菱官方发布了凯捷还将推出定制版车型的消息，大家的选择有望进一步丰富。

       五菱凯捷定位为紧凑型MPV，官方指导价为8.58-11.68万元，包含四款不同车型。虽然看起来不像五菱之前的几款热销的微型商用车那么“白菜价”，但其维持了紧凑型MPV的通常价格，对普通的家用消费者来说肯定也谈不上贵。今天我们就来看看这款五菱的新车有哪些值得关注的亮点。

       从外观上来看，应用了“翼动美学”设计理念的五菱凯捷整体造型较为舒展，线条简洁，层次感鲜明，采用的悬浮式车顶也是时下车企比较流行的做法。另外，消费者还可选择加勒比蓝、都柏林灰、诺曼底金和富士山白等四种车身颜色，让外观充满个性气息。

       MPV最重要的特性肯定还是体现在空间上。在这方面，凯捷的整体尺寸与奥德赛相仿，已经达到了中型MPV的三维标准。在内部的座椅布局形式上，凯捷虽然包含了6个座位，却主打“大四座”的概念。其中第二排座椅的前后支持滑动，且滑动距离非常大，还支持放倒成躺椅从而构建出单独的休憩区域。至于第三排座椅则可折叠收纳进后备厢，适应各种不同的用车场景。

       动力方面，五菱凯捷全系都搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力。变速箱可以选择6速手动变速箱或者模拟8速的CVT变速箱，后者由上汽集团与博世荷兰工厂联合研发。这套CVT变速箱让凯捷的提速流畅不少，应对日常的家用行车场景颇为轻松。

       要重点说一说的是五菱凯捷的配置。在中控台的用料上，凯捷选择了搪塑软性材料，搭配镀铬和钢琴漆色，整体上给人一种高级感。采用折面悬浮设计的10.25英寸液晶触控液晶屏也是凯捷的全系标配。根据车型不同，凯捷的车主还可选择全景天窗、无钥匙进入、一键启动、主驾驶位座椅加热、7英寸液晶仪表等多种不同配置。

       另外，五菱官方还发布了凯捷定制版的消息，消费者还可在凯捷上看到许多豪华配置，如采用进口柚木的游艇式木地板、可折叠的航空小桌板、个性氛围灯和手机无线充电等。凯捷定制版甚至还有一项百万级豪车才有的配置：让夜间乘员上下车更安全的高级地毯灯。定制版车型的推出，无疑将让配置本就丰富的凯捷的市场竞争力更为明显。

       总得来看，五菱凯捷作为一款紧凑型MPV，它的表现还是可圈可点的。尤其是在当下这个消费升级的大时代中，凯捷对标家用车市场这一步，就更是走对了。不过小编认为，它不大可能有五菱宏光那么高的销量，更难衍生出“神车”文化。毕竟，在家用MPV市场里，价格只是用户在意的一方面，用户同时还会期待开起来舒服、用起来方便、可靠性高等等。不过不管怎么说，肩负着为五菱银标开疆拓土使命的凯捷，能向上走多远还是非常令人期待的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱凯捷正式上市，实用+大空间，共推4款车型售8.58万起

       11月1日，全球首款银标车型，?五菱凯捷正式上市，售价区间为8.58万~11.68万。五菱凯捷为五菱全球化战略的关键车型。之前开启预售阶段就已经斩获了将近20000个订单。目前已经交付新车将近5000台，可以说是已经在目前MPV市场打响了第一枪。

       五菱凯捷长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm，采用225/55R18规格的轮胎，共推出4种颜色供用户选择，分别为加勒比蓝、都柏林灰、诺曼底金和富士山白。座椅布局为“大四座”，中排座椅配备磁浮式四向滑轨，前后滑动距离长达560mm，拥有着平整的地板和高达1120mm的车内高度。

       第三排座椅可独立隐藏式放倒，并收纳至与地板平齐，能?扩展出容积达1514L的超大平整后备箱空间，四人乘坐的情况下，第二排座椅可提供将近一米的腿部空间。如果六人乘坐在放出第三排座椅的情况下，第二排座椅前移后，第三排乘客也能有较舒适的乘坐感受。

       内饰配备了高清中控大屏，液晶仪表，同时配有车联网系统，支持在线导航、语音识别控制、车联投屏、手机APP远程控制、OTA在线升级等，顶配车型还增加了车家互联生态系统。高配车型还提供前后雷达，全景倒车影像，主被动安全等科技配置。

       动力方面，搭载1.5T发动机，最大输出功率108千瓦，峰值扭矩250N·m，匹配6速手动和CVT变速箱。底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式半独立悬架的结构，搭载荷兰KONI公司的FSD高端减震阀，可以根据不同路面振动频率实时调整减震器的阻尼系数。提升了整车的行驶品质。

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2020款五菱凯捷实车到店，外观很时尚，车长4875mm，配1.5T

       “输了扣车标，秋名山见”，每当说起这句口头禅，大家自然都会想到五菱汽车，不可否认，五菱在人们的心中早已经被冠以“神车”的称号。值得一提的是，在近日，首款搭载银标的?五菱凯捷正式上市，共推4款车型，主打高端领域，其官方指导价为8.58～11.68万元之间，相比于之前的预售价略有下降，但就目前来看，五菱凯捷仍旧是五菱家族中售价最贵家用车，那么它到底怎么样？一起来简单了解一下吧！

       作为一辆全新的车型，五菱凯捷的外观采用了全新的家族式设计语言，而且首搭银标，走的是年轻时尚化的路线，第一眼就能给人眼前一亮的感觉。特别是前脸造型，大尺寸的镀铬式中网进气格栅，霸气的同时还带精致感，配合银标LOGO，让其看起来更加独具特色。另外车头还采用了分体式的LED车头大灯组设计，上部分造型犀利感十足，下部分则采用了矩阵式设计，配合整个前脸造型，并没有什么违和感。

       车身尺寸上，长宽高为4875/1880/1700mm，轴距表现为2800mm，定位于紧凑型MPV车型，尺寸上与同级别车型相比具有一定的优势。其中侧面造型给人一种修长的感觉，毕竟车长达到了4875mm，同时配合一条自A柱直接贯穿致车尾的腰线，凌厉感十足。其中悬浮式的车顶设计，再加上18英寸的双五幅式的铝合金轮毂，更显时尚大气。

       车尾造型还不错，挺耐看的，虽然没有采用如今最为流行的贯穿式LED尾灯组设计，但是简约大气的造型更加让人容易接受，同时点亮后的效果也很醒目。另外两侧尾灯中间还采用了字母做标志，看起来更显高档气息。不过遗憾的是采用了隐藏式的排气设计，我个人感觉缺少点霸气感。

       内饰造型足够新颖上档次，比如搭配了双幅式的多功能方向盘，以及内饰采用大面积的软材质包裹，包括中控、门边板、中央扶手箱等等。另外车内的科技氛围表现不错，其中实拍车型搭配了7英寸的全液晶仪表盘+10.25英寸的中控大屏，以及电子换挡杆。同时在配置上也不含糊，全系标配博世ESP9.3、ABS+EBD、倒车影像、定速巡航等等。

       值得一提的是，作为一辆主打家用的6座车，空间方面才是这辆五菱凯捷的卖点之一，座椅采用2+2+2布局，而且空间上要比一般的6座MPV车型更加灵活，更实用。其中第三排座椅可进行收纳，可实现“4+X”座椅，非常灵活。并且第二排座椅还带腿托，还支持四向移动，完全是豪华级的享受，说它是“平民埃尔法”也不足为过，完全能满足家用的需求。

       动力上只能说中规中矩吧，全系标配1.5T涡轮增压引擎，其中除了最低配匹配了6MT手动变速箱以外，其余均匹配了模拟8速的CVT变速箱，147PS的最大马力，250牛米的最大扭矩，算不上说动力强劲，但是足够家用，并且满足国VI排放标准。底盘上采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

       总之，五菱凯捷我个人觉得性价比还是不错的，不过售价还是略贵，但是它的实用性很强，特别是空间的灵活性，在同级别车型中有着很不错的竞争优势，能够满足家用等多方面的需求，可谓是底气十足。希望后续能够有不错的市场反馈，赢得消费者们的认可。那么对此你有什么看法？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱售价最贵的车！新MPV五菱凯捷哪款值得买？

       今年五菱汽车上市了一款高端MPV车型-?五菱凯捷，新车的售价区间为8.58-11.68万元。汽车自发布以来就保持着较高的关注度，上市之后的成绩还是很不错的，这次五菱汽车确实是发力了，一改廉价的形象。最近笔者在无锡当地探店的时候还去感受了一下这款车型，第二排座椅的舒适程度是比较不错的。

       2020款五菱凯捷的外观上看起来很大方，多边形的进气格栅线条描述的比较犀利，全新样式的中网层次感分明，中间还悬挂了五菱的银色车标。新车LED日间行车灯设计的比较修长，机舱盖上的线条描述的很突出，汽车的前大灯组比较饱满，凹陷式的风格呈现出一定的立体感，梯形的进气口较为修长，前保险杠比较厚实。

       汽车的车身看起来比较扎实，一条笔直的腰线带有一定弧度的变化，轮眉周边的线条勾勒的很清晰，多幅式的轮毂简洁大方。汽车的尾灯组看起来攻击性十足，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，汽车的尾部辨识灯带比较修长，整车的颜值比较高。

       汽车的内饰风格处理的大气时尚，中控台的整体层次感分明，多功能方向盘设计的比较饱满，中控屏看起来很宽大，部分区域是软质材料包裹的，液晶仪表盘是有配备的，游艇式的换挡杆较为厚实，汽车的尺寸分别为4875*1880*1690mm，轴距达到了2800mm。

       汽车提供的是1.5T发动机，传动上匹配的是6挡手动以及CVT变速箱，最大输出功率达到了147马力，最大扭矩为250N.m，动力上输出还是很流畅平顺的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这么亲民的五菱凯捷，还在纠结买哪款？

       提到五菱汽车，大部分人会将其与皮实耐用的面包工具车联想在一起，甚至部分车型还被大家称为"神车"，在过去的多年时间里，不论是城市还是农村，我们都能看到五菱汽车穿梭的身影，它确实给人一种物美价廉的印象。?随着人们收入的增长以及二胎政策的放开，对于车的品质要求也越来越高，一台大空间、配置更高的MPV也越来越受到大家的青睐，这不就在今年五菱品牌推出了自己的全球银标以及搭载新标的首款MPV车型：五菱凯捷。11月1日，这款新车正式上市，共推出4款车型，售价区间为8.58-11.68万元，作为五菱品牌向上后的首款MPV车型，五菱凯捷这款车硬实力如何？哪一款又最值得大家购买呢？接下来我就和大家好好聊一聊。

       五菱凯捷定位于一款紧凑型MPV，内部采用2+2+2的3排6座布局，并全系搭载一台1.5T发动机，外观上采用了名为"翼动美学"的最新家族式设计语言，大量平直线条让整车看起来更为舒展、凌厉，具体细节上来看，前脸六边形镀铬中网内部辅以V字形装饰，让前脸看上去格外大气。同时，中网上嵌有新的全球银标LOGO，一定程度上提升了整车档次感。

       两侧也使用了分体式大灯组，中高配车型为LED光源，其余低配车型为卤素光源，其中上方为日行灯及转向灯，下方为矩阵式设计的前大灯组。车身配色上提供都柏林灰、加勒比蓝、富士山白、诺曼底金等四种颜色。

       车身侧面采用悬浮式车顶设计，不过五菱凯捷并没有采用较为商务的侧滑门设计，而是使用了较为传统的侧拉门，这种做法大家也褒贬不一。尺寸上，其长宽高分别为4875/1880/1690（1700）mm，轴距为2800mm，全系标配18英寸双色铝合金五辐造型轮圈。

       在车尾车顶末端配有一个小型扰流板，风格独特，两侧尾灯狭长犀利，与前脸日间行车灯相呼应，车尾部中间配有银色镀铬装饰条，整体造型简洁规整，线条流畅。

       车内整体设计风格以简洁温馨为主，内饰的做工及用料上我觉得它也对得起银标战略下首款车型的身份，包括经常触及的区域基本都有软质材料和皮革覆盖，镀铬饰件和钢琴烤漆饰板的出现也有效的提升了车内的精致质感。

       中高配车型采用皮革包裹的横辐式方向盘还用上了平底造型，平底的设计也能为驾驶员让出一小块腿部空间，方向盘上的多功能按键也比较丰富。

       中控区域标配了一块10.25英寸的悬浮式大屏，显示效果清晰，软件UI设计界面也比较简洁，学习成本相对较低，但是系统并不支持CarPlay与CarLife，在功能性上表现一般。

       中控台下方保留了自动空调控制实体键，实体键的反馈更直接，有利于盲操作，此外，车内还配备了PM2.5级空调滤芯并配有负离子发生器，有效的提高了车内空气质量。

       配备"镂空"造型的电子排挡杆，驻车键单独设计在后侧，左侧是ECO节能模式激活按键。电子手刹和自动驻车功能同样也没有缺席。

       和其它MPV车型不同的是，在常规状态下，五菱凯捷采用了2+2+2三排6座的座椅布局，这种设计比5座多1座，又比7座更省心。前排座椅中高配车型采用皮质座椅，软硬适中，对于身体的支撑性也比较到位，但只有顶配车型具备主驾驶位电动座椅调节。

       第二排座椅是全车最大亮点之一，两个独立座椅符合人体工程学设计，与前排座椅材质一样，最大角度可达72度的腿托升起，此外，第二排座椅还配备了磁浮式四向滑轨，除了常见的前后移动外，还支持左右滑动，可将两个座椅几乎完全贴合，空间扩展表现不错。

       还为后排乘客配备了风量独立可调的空调系统，在第二、三排的头顶位置均设计了出风口，让车内变温响应更快更均匀，并还给后排的每一位乘客都配备了USB充电接口，就乘坐配置而言可以说还是满足了大部分的需求。

       顶配车型配备了一块超大尺寸的可开启全景天窗，让车内采光效果更通透。

       第三排同样是两座布局，为了能隐藏翻折，坐垫和靠背的长度都有限，厚度也有些单薄，更适合短途乘坐

       行李厢在6座满载状态下仍有不错的空间表现，收纳第三排座椅的位置被官方称之为"负一层"空间，在第三排座椅打开后此处空间被释放，还是能得到一个不错的空间表现。

       动力方面，凯捷搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW（147Ps），峰值扭矩为250N·m，传动系统，与之匹配匹配6速手动及CVT无级变速箱。官方百公里综合油耗为7.9L（自动挡车型）。

       底盘悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。?哪一款最值得购买？?首推自动尊贵型?五菱凯捷共推出4款配置车型，其中有1款手动挡车型和3款自动挡车型，最低配与顶配之间的差价为3.1万元。首先我们来看两款入门版车型：手动和自动精英型，售价分别为：8.58万元和9.58万元，两款车型配置上是完全相同，区别仅仅是变速箱的种类，差价1万元，配置上，除主/副驾驶座安全气囊以外，胎压监测装置（不带胎压显示）、定速巡航、后泊车雷达、倒车视频影像、10.25英寸中控屏幕等都没有缺席，基本能够满足日常使用。我觉得如果你预算有效并且喜欢手动挡，选择入门版手动精英型即可，售价和配置上都算是比较有诚意了。

       我们再来看中配车型，指导售价为10.68万元的自动尊贵型，相比自动精英型，售价贵出1.1万元，它在配置有了比较大的提升，比如配备了：LED大灯、7英寸全液晶仪表、夹层隔音玻璃、一键启动、无钥匙进入、前排侧气囊等等都配备到位，此外，皮质方向盘、皮质座椅等则能显著改善驾乘舒适度，更重要的是，自动尊贵型的第二排座椅拥有四向滑轨和腿托调节功能，意味着它能解锁更多应用方式，如果你想用更经济的方式体验这种空间舒适扩展表现的话，那么我觉得自动尊贵型无疑是全系4款车型最值得推荐购买的。?最后，我们再来看指导售价为11.68万元的顶配车型：自动旗舰型，售价上它相比次顶配贵出了1万元，配置上增加了：前后排头部气囊、全速自适应巡航、自动紧急制动、驾驶疲劳提示、可开启全景天窗、双区自动恒温空调、主驾驶位电动调节及加热、负离子发生器等功能，作为顶配车型配备了比较齐全的安全和舒适性配置，但是对于预算不多且并不是很注重舒适性的消费者来说，用这1万元差价换来的很多配置都算不上刚需，因此我觉得性价不高，并不值得推荐。

       可以说五菱凯捷不管是外观还是内饰在质感上相比过去的五菱车型都有了比较明显的提升，但是在自主MPV的市场中，已经有几位强有力的选手，如：比亚迪宋MAX、传祺M6、吉利嘉际，甚至自家的新宝骏RM-5都将是五菱凯捷的对手，五菱凯捷相比这些竞争对手而言，仅搭载了一台1.5T发动机，在动力上都要弱于对手，而诸如：比亚迪宋MAX、吉利嘉际这些车型它们不仅提供燃油版，还提供插电式混合动力甚至纯电动车型，且这些车型都已经上市很长一段时间，五菱凯捷要面对的挑战依然不小！

最近热度很高的五菱凯捷，12万上顶配，标配6座，气质堪比威然

       月初，五菱汽车正式上市了全新车型?凯捷，新车定位为MPV，采用4+x的新布局，指导价格为8.58-11.68万元，共推出4款车型。这也无疑给那些预算相对有限、但又想兼顾居家出行需求的人带来了新的选择。

       外观设计上，猎鹰翼阵式格栅加上分体式矩阵大灯，时尚大气。内饰部分，左右对称式的设计加上米黑双色搭配，十分契合家用车的定位。为全液晶仪表、中控大屏幕、多功能方向盘等设计也一应俱全。而4875mm的车身长度更是为它带来了极佳的内部空间。动力上，全系采用1.5T发动机加6速手动变速箱和CVT自动变速箱两种组合。

       凯捷无论是在配置方面还是在品质方面在同级别几乎没对手，根本不输二三十万的合资车。凯捷这是拿30万的产品定位来争夺10万级的市场，其实也并不奇怪，五菱一贯亲民风格实在的价格，对消费者来说是件好事。

       在四款配置当中，小编直接推荐顶配车型，它比1.5T?自动尊贵型贵出1万元，但在配置方面增加了前/后排头部气囊、主动刹车、疲劳驾驶提示、LED尾灯、更精美的轮圈、前泊车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、可开启的全景天窗、车顶行李架、主驾驶位座椅电动调节/加热、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、自动空调、车载空气净化器及负离子发生器等，这么丰富的配置仅增加1万元，简直不要太划算。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       在刚刚过去的北京车展上，可是有着各种各样琳琅满目的车型，其中不乏BBA这样的一线豪华品牌，甚至还有着劳斯莱斯、宾利这样的超豪华品牌。但是有一款车型的关注度，可是不亚于这些高端昂贵的豪华汽车，甚至它的讨论热度还要更甚，这款车就是来自五菱全新的MPV——凯捷。

       作为来自上汽通用的国产品牌，五菱汽车在老百姓心中的地位，一直是难以撼动的存在。特别是五菱宏光这款被称为"国民神车"的存在，凭借着便宜的售价，以及结实耐造的品质，成为了许多老百姓创业发展的好帮手。但如今汽车市场可谓是瞬息万变，一不小心就是被市场所淘汰，而为了丰富自己市场的布局，也是为了未来长远发展作出考虑，上汽通用五菱在前几个月也是正式推出了寻求破局的高端系列——五菱银标。

       在成都车展开启预售的?五菱凯捷，便是银标推出以来的首款作品。现如今预售价格为8.98-11.98万，按照五菱汽车以往的售价来说，这样的价格显然是超出了绝大部分消费者的预期。这也使得五菱凯捷如今在网络上是有着好坏参半的评价，讨论热度可谓是颇高。但就破局的角度来看，五菱凯捷具有争议性也是必然。那么从产品力的角度来说，五菱凯捷的表现又是如何呢？

       首先就外观设计来说，首先看见五菱凯捷，很难让人感受到它是一款MPV，因为其采用了最新式的跨界风格。所以就整体气质来说，五菱凯捷有一点像前几个月正式上市的大众威然一样，给家用MPV带来了一种全新的风格。首先整体线条，五菱凯捷表现得棱角分明，并且具有些许刚毅之感，再加之优秀的漆面做工，以及全新的五菱银标，说它的气质堪比大众威然，也是一点不为过。

       而在内饰部分的设计以及配置方面，五菱凯捷也是拥有着如今市场中的主流水准。首先进入车内，通过黑白的配色，以及简约的设计，能够给人直观带来一种简约低奢的氛围。再加之大面积覆盖的软质材料，使得整体驾乘质感是较为不错的。而在配置方面，五菱凯捷也有着颇为全面的表现，诸如360度全景影像、可开全景天窗、一键启动、多功能方向盘、10.25英寸中控屏、PM2.5过滤装置等主流配置，在五菱凯捷身上都有配备。

       而除了内饰配置的表现颇为让人意外以外，五菱凯捷的空间表现，同样给足了惊喜。首先五菱凯捷的长宽高为：4875/1880/1690mm，轴距2800mm，常规状态下是采用2+2+2的六座配置。但是在第三排无人使用的情况下，其能完全放置于后备箱中，变成为一款"大四座"MPV，再加之带有腿托的第二排独立座椅，乘坐体验足以堪比一些商务MPV。

       最后在动力方面，现款预售的五菱凯捷，全系搭载了一款1.5T涡轮增压发动机，传动方面则匹配6MT/CVT变速箱，峰值状态下这套动力总成拥有147Ps以及250牛米的动力输出。性能够用的同时，燃油经济性也较为不错，百公里综合油耗为7.9L左右。

       总的来说，作为上汽通用五菱的破局之作，五菱凯捷的产品力基本上是没有什么槽点的。它有着优秀的外观设计，内饰配置也是非常到位，再加之充裕舒适的空间表现，以及够用经济的动力性能，使得它的性价比其实仍然尤为突出。当然五菱凯捷能否破局成功，还是要看后续的市场表现了。

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       好了，今天关于“五菱凯捷汽车报价及图片”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“五菱凯捷汽车报价及图片”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。