朗逸汽车之家点评_朗逸汽车之家口碑

朗逸汽车之家点评_朗逸汽车之家口碑

       大家好，今天我想和大家分析一下“朗逸汽车之家点评”的优缺点。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来分析吧。

1.【车主点评:动力十足的大众朗逸火力全开】

2.车主点评:大众朗逸 2020的最大收获

3.车主点评:朗逸纯电用车感受

4.车主点评:大众朗逸纯电用车分享

5.车主点评:大马拉小车 大众朗逸

6.公认质量可靠的三大合资车，朗逸、轩逸和卡罗拉，哪款值得入手？

【车主点评:动力十足的大众朗逸火力全开】

       #选车理由 选择这款车正是因为它有着不错的口碑，然后在外观方面我也是非常的喜欢，我觉得有这两点就够了，毕竟选东西还是要选择自己喜欢的。

       #最满意 这款车子的口碑和人气还是非常高的，也是咱身边总能看到的车子了，整个车子的空间挺大的，后排的乘坐空间很大，坐三个人没什么问题。

       #最不满意 要说不满意的地方也有亮点，一个就是车子刚回来的时候会有点味道，第2个就是感觉它车内的储物小空间有点少。

       #空间 整个车子的空间很大，前排和后排加起来坐5个人完全不会觉得挤，后备箱也是比较能装的，就是车里边的小储物空间有点少。

       #外观 外观看上去还是非常的有料的，看上去挺时尚的，颜值非常的高，比较符合我的审美。虽然说车子看着没有太大的惊艳，但是也是越看越喜欢的。

       #内饰 内饰的话其实整体还可以整体的设计，用起来挺方便的，可能塑料感受严重了一点，不过我个人是不太在意这方面的。

       #动力 整个车子的动力还是非常的强的，虽然说看着排量不高，但是感觉动力提升挺快的，起步也很快，家用是完全足够了。

       #操控 车子操控起来还是非常的灵活，非常的顺畅的，油门和刹车反应还是挺快的，开起来非常的舒服，而且车子底盘特别的扎实。

       #舒适性 首先在隔音方面有很好的表现，跑高速的话也不会有太大的噪音。然后前后排的座椅柔软度，我觉得刚刚好，乘坐起来还是比较舒坦的。

       #油耗 油耗大约7个左右。其一个油耗对于我来说我还是比较能接受的，这个油耗表现相当的不错。

车主点评:大众朗逸 2020的最大收获

       朗逸。根据查询汽车之家得知。

       1、价格低：途岳2021款280TSI两驱舒适版官方指导价为18.28万；朗逸2022款280TSIDSG舒适版官方指导价为14.69万，这两者之间存在3.59万的差价。

       2、故障率低：朗逸故障率最高的是功能操作，占了百分之6；而途岳故障率最高的是行驶过程，占比百分之25，在车子的品控问题上，故障率低的朗逸更好。

车主点评:朗逸纯电用车感受

       #选车理由 也是第一次买车，主要是想买一辆家用型的车，我的需求就是经济实惠，然后舒适感能够高一些，空间的话不是太大要求，因为目前还是单身，外形上不需要说多炫酷，只要不要太老气就可以了，手上的预算在十万左右，当时买的时候，优惠力度不大不肯减价，最后因为实在觉得很喜欢，就找朋友借两万买下它，开了几个月了，感觉还是挺不错的，我觉得这是我2020最大的收获

       #最满意 对这款车我最满意的就是油耗方面，因为当时买车的时候就找朋友借了钱，毕竟油耗的支出还是较大的，所以就希望能够一点在这块的支出能够减少一些，毕竟每个月工资也不是很高，这款车果然没有让我失望，油耗点还是比较可以接受

       #最不满意 对这款车比较不满意的，就是在隔音方面吧，特别是在高速上行驶时，噪音问题就非常明显，特别是风噪，听起来呼呼的，非常难受，我这个人比较喜欢安静，像这种情况我就受不了

       #空间 目前对车的空间没有太大要求，因为毕竟也是单身嘛，就驾驶位而言还是比较宽敞的，后备箱的位置很大

       #外观 从前脸看整个进气格栅的设计非常有创意，车身的颜色是黑色，比较耐脏，整个车身非常修长，看起来非常的舒服

       #内饰 内饰的功能还是比较齐全的吧，配置和同级别的车也差不了多少，就是感觉风格上不是特别喜欢，有些单调

       #动力 动力还是比较强劲的，我平时也主要用来市区代步，很少上高速，所以对动力要求不高，目前而言比较够用

       #操控 操控性挺强的，因为是女司机嘛，当时当提车回家的时候，我还担心说会开不习惯，没想到很容易上手

       #舒适性 整辆车的舒适型还是挺不错的，但是减分的方面就是在隔音方面做的不好，在高速上行驶时问题就很明显

       #油耗 我觉得在油耗方面我非常满意，出乎了我的意料，这么低的油耗点，无形中为我省出一笔钱

车主点评:大众朗逸纯电用车分享

       #选车理由 之前开了不少美系车，对德系车还是认可的。朋友也不少用的大众车子，所以还是能接受的，加上优惠力度非常大。只是这两年工作才渐渐稳定下来，所以在前段时间手上有点闲钱的时候就准备买一辆，选择这辆车的原因就是大众的品质我个人是比较认可的，加上优惠比较大，我最终入手了它。

       #最满意 现在最满意就是提速非常快，没有任何的延迟。超车是最爽的。在驾驶过程中完全没有燃油车的那种震动，感觉开车过程中简直是一种简单的享受。

       #最不满意 续航能力有限，刚开始还可以的，现在有点力不从心了。但是基本都是市区代步用用的，所以也就无所谓了。

       #空间 朗逸空间我还是认可的，因为家里人坐的舒服的。后排中间座位的腿部空间和同级别比起来还是差了一点，但是整体来说还是够用的，储物空间设计的都很不错。

       #外观 外观上可以说是比较经典了，第一眼看到就感觉非常大气漂亮，而且很耐看。

       #内饰 内饰这一块的配置向来就不是大众的特长，看上去简简单单的样子，不过整体还可以，做工用料都很用心。

       #动力 电动的提速比汽油不是快一点半点，反正非常认可。

       #操控 独立悬挂开起来还是非常不错的。对于路面的过滤非常好。

       #舒适性 大众的通病，座椅太硬了。开长途不是太舒服。不管是隔音还是减震都比较不错。

       #续航 能耗方面续航能力有限差，300公里左右的续航确实有点少要是能再多点就可以了。

车主点评:大马拉小车 大众朗逸

       #选车理由 我是一个比较安分内向的人，平时除了上下班，就是宅在家刷手机玩游戏，但是骑了几年的小毛炉，工作也稳定了，所以就想着买个车，省得风里来雨里去的。买车之前问了家里人，我爸说大众好，然后就去看大众了，15W之内选个大众车，选择空间真的挺窄的，要么就觉得POLO的空间小，桑塔纳看着老气，凌渡喜欢但是价格太高，所以就看中了朗逸，试驾完朗逸后，销售员分析了下我的经济情况，推荐了纯电这款车，刚开始的内心是拒绝了，毕竟感觉这个市场还不是很成熟，试驾了下纯电，确实，动力不错，配置也不错，预算也在可承受的范围内，所以看了2次就定下来了。人生第一次买车，原来是这么轻松，不知道有没被坑。 不过这车，上下班开开是蛮不错的，就是不能跑远，不然这公里数让会你流泪。

       #最满意 满意的地方应该是说是省钱吧，每周去店里充电一次，非常方便，买车的时候销售员自己说的，我当然就相信了。还有满意的就是乘坐舒适性，因为是用电的，没有了发动机的那种嘈杂声，坐在车里开车，真的很安静，上下班路上你可以静静的听着广播 音乐，听觉感受不错。

       #最不满意 不满意就是续航里程太少，只能用于市区内的上下班或者稍微去下周边的县市，出不了市，这是目前朗逸纯电的硬伤，这款车我觉得适合上下班，接送孩子，相对来说成本低。

       #空间 朗逸也是款家庭用车，前排的空间也大，坐着车里，不会觉得压抑，所以空间上完全不用担心，后排坐3人，很轻松。车内也有很多储物空间，蛮方便的，后备箱也大，家用完全没问题。

       #外观 简简单单，但又不失稳重和时尚， LED大灯，日间行车灯，都非常饱满，比较漂亮；正脸怎么看都帅气，正面 侧面的流线感也很强，白色的进气格栅，搭配绿色的车牌，漂亮。我感觉白色的车，真的越看越喜欢，特别是洗洗干净，简值了！别说白色烂大街，只要自己喜欢就好！

       #内饰 内饰的话，走简约路线，简约风，如果你追求更加个性的设计，估计不是很适合，对于我这种新手，没有开过其他品牌的车子，上手还是蛮快的，像做工 ，内部设计，我感觉都还可以的，就是这新车的味道还是蛮大的，不知道多久会散去，估计我鼻子比较敏感吧，对这种气味不习惯。

       #动力 如果你没开过这款纯电的车子，一定要试试，真的，动力不是一般的赞，在这个10万左右的车里面，我想这个动力足足让你惊叹，绝对超1.4T的动力，我试驾过朗逸1.5L的，妈呀，油门踩去感觉都没反应，纯电就不一样，稍微带点，速度就上去了，提速快，有点所谓的推背感。

       #操控 操控还可以的，方向盘灵活，这年头估计再也开不到练车时候那种方向盘了吧。合资车么，总体来说都还是不错的。

       #舒适性 舒适性值得点赞的，车内没什么噪音，空间大，听着广播，舒服。座椅的舒适度，应该说差不多吧，没坐过豪车，所以也不知道，反正差不多就行了，没那么多的讲究。

       #续航 上下班是够用了，而且充电也方便，一年可以省不少的钱，要说里程的话，是有点尴尬，不能出远门，市内开开还是蛮可以的了。对我目前的生活需求来说，够用了。

公认质量可靠的三大合资车，朗逸、轩逸和卡罗拉，哪款值得入手？

       #选车理由 首先就是这台1.4涡轮增压发动机这个价位配备感觉还不错，动力强劲，然后车身尺寸也符合我的用车需要，不喜欢太大的车，停车不方便。最后就是大众的品牌在国内市场这么多年，有口皆碑嘛。随个大流就入手了。

       #最满意 最满意的有俩点！第一点就是这款车的价位，不会给我的生活带来太大的压力，第二点就是这款车的颜值，车头饱满，车身线条流畅，是我喜欢的类型！

       #最不满意 总感觉胎噪声音太大，80马就逐渐显现出来了

       #空间 空间比较大,我175cm的身高一点儿也不会感觉压抑，觉得同类车中算很不错了。后备箱很大很规整，装载能力强大，觉得后备箱可以躺两个人都没问题啦

       #外观 外面就没得说了，满意吧，我特别喜欢他的腰线部分，及前脸设计，感觉很大气。轮毂尺寸刚刚好

       #内饰 内饰就不说了吧！选择大众就不要看内饰了。毕竟大家都知道了，价钱也在那里，比的话真没法比了，自己习惯就好了☆手机互联/映射：这个功能是真的好用，强烈推荐给大家，很喜欢这个功能

       #动力 动力部分，这是我第一辆车然后选择了1.4T的车型，当时有试驾1.5l跟1.4T的车型，明显感觉一点1.5L的起步的时候跟1.4t不一样，要肉很多，如果对动力有要求的强烈推荐还是选择1.4T的车型吧！目前跑了一段时间1.4T的表现还是比较满意的

       #操控 操控感觉很轻，高速上跑120感觉是一点也不飘，自己开车一只手完全没有问题(不推荐一只手开车哦)方向盘很轻，转弯方向很准，基本上指那打那，刹车也很灵敏

       #舒适性 不是皮座椅，比较偏行，包裹性贴合度一般。没办法级别价格在这里，另外就是隔音跑高速太难受，对于我这种强迫症，必须要开音乐

       #油耗 车提回来以后跑了4300多公里，基本上有8个到9个油，感觉有点多，但是前段时间跑了一次老家，在高速上油耗基本上有6个左右，这一点还是很不错的

车主点评:驾驶平稳底盘扎实的大众朗逸

       导读：紧凑型轿车一直是众多家庭的首选车型，而大众朗逸、日产轩逸和丰田卡罗拉作为公认质量可靠的三大合资车，也是受到了消费者们的热情追捧。长久以来，丰田卡罗拉、日产轩逸以及大众朗逸一直领跑着国内家用轿车市场，而随着朗逸、轩逸和卡罗拉相继完成换代，也展开了一场新的角逐，那么朗逸、轩逸和卡罗拉，到底该怎么选呢？下面我们对这三款车的核心技术和三大件进行一个横评对比，希望对大家能有所帮助！

       大众朗逸：

       首先是大众朗逸，指导价为9.99-16.19万元，朗逸是三款车型当中最早完成换代的，新款朗逸的外观延续着大众家族的风格，主打的是大气、稳重和居家的风格，也是非常符合中国人的审美观念。内饰方面，相比老款朗逸确实有了很大变化，但总的来说还是有点偏中庸简洁造型。

       朗逸车身基于大众MQB平台，应用了大量的轻量化材料，燃油经济性得到了小幅提升，而朗逸的空间能力出色，配置也比较齐全，但朗逸的后悬挂是非独立式悬挂，所以在舒适性方面要稍差一些。

       动力部分，朗逸分别推出了1.5L、1.2T和1.4T三种调校版本，其中1.5L版本是销售主力，最大马力为113Ps，与之匹配的是5MT/6AT。而1.2T和1.4T版本的最大马力分别为116Ps和150Ps，与之匹配的是7DCT。

       日产轩逸：

       其次是日产轩逸，指导价为9.98-14.30万元，轩逸共推出了两种不同风格的新车型，分别是日产轩逸2021款经典版和日产轩逸2020款改款版。全新日产轩逸的外观一改此前的中庸风格，看起来更加年轻运动，受到了很多年轻人的青睐。内饰则是与外形相呼应，动感时尚而又不失温馨，这一点也是深受年轻人的喜爱。

       轩逸车身基于雷诺-日产联盟的CMF-C平台，它拥有非常高的灵活性，车身降低之后，也更符合空气动力学，所以全新轩逸的燃油经济性得到了进一步加强。另外，全新轩逸的空间比较充裕，舒适性较高，起步也是很平稳，不过轩逸的配置及功能表现要稍差一些。

       动力部分，全新轩逸沿用了1.6L自然吸气发动机（HR16），但它推出了两种不同调校版本，其中轩逸2021款经典版的最大马力为122Ps，与之匹配的是非常经典的5MT和CVT无级变速器，而轩逸2020款改款版的最大马力为135Ps，与之匹配的是CVT无级变速器。

       丰田卡罗拉：

       最后是丰田卡罗拉，指导价为11.98-15.98万元，全新卡罗拉（2021款）已于今年7月完成上市。新车外观也是主打年轻化，造型非常的前卫动感，也是深受年轻人的喜爱。全新卡罗拉的内饰依然采用的是简约风格，质感和科技感都很强。

       卡罗拉车身基于TNGA架构，它的最大特点就是可以降低重心，提升操控性能，同时还拥有更好的动力和油耗表现。卡罗拉在空间和配置方面，也都是表现不错，不过卡罗拉的底盘过滤能力不强，舒适性稍差。

       动力部分，全新卡罗拉也是继续使用1.2T和1.8L两种动力组合，1.2T版本的最大马力为116Ps，与之匹配的是CVT无级变速(模拟10挡)，而1.8L版本的最大马力为98Ps，同时它还搭载了一台最大功率53Kw的永磁同步电机，与之匹配的是E-CVT无级变速器，百公里油耗只有4.1L。

       综合点评：整体来说，大众朗逸主打的是稳重大气的风格，配置也是非常丰富，而日产轩逸侧重的是年轻时尚风格，舒适性和燃油经济性都是非常高的，而丰田卡罗拉的性价比相对较高，其双擎混动版本的加入，也是提升了自身产品力，不过卡罗拉的内饰和舒适性要稍差一些。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车主点评:喜提朗逸，人生第一辆爱车

       #选车理由 从想买车开始就一直挺关注大众的车子的，因为最近家庭一直都在犹豫买不买车，刚好家里要搬家，所以也就借这理由把自己一直想买的大众朗逸给买了。

       #最满意 车子油门给力，一脚下去之后动力方面还是挺不错的，外观也漂亮空间大。功能都是比较实用的，各方面都挺满意。

       #最不满意 车子底盘偏硬一些，过坑洼路面颠簸的还是有一些大。

       #空间 后排的空间还是挺不错的，基本上翘二张腿是无压力的，坐三四个小孩子都是没问题，前排的驾驶位置调整好之后也是非常宽松。

       #外观 在外观上我觉得整体设计还是挺时尚的，而且整体造型也非常大气，虽然说没有太耀眼的地方，但是越看越好看。

       #内饰 那是感觉普通的一些没有太新颖的地方，不过这也是所有大众的通病，所以也没什么可要求的，心里也就平衡了一些。

       #动力 动力还是挺不错的，超车自如加速也挺快的，日常开起来，但不是没什么大问题的。平时车上满载爬坡都是非常有信心。

       #操控 操控也比较平稳，换挡平顺，暂时也没有发现，其他的异响，看起来手感相当不错，特别是车子底盘特别的紧，是做工牢靠。

       #舒适性 舒适性挺不错的，座椅方面虽然说不是特别软，但是坐着也是很舒服，支撑性不错。毕竟价钱在那里摆着呢，也不是什么豪车。

       #油耗 油耗方面还在磨合，感觉还是蛮低的，现在的话综合油耗7.2左右，非常满意。

       #选车理由 现在每家每户一辆车已经成了生活的必需品，出门方便。驾照到手之后就着手看车，车型看了不少，心里越来越犹豫，不知道该选哪一款。朋友在我的预算范围内向我推荐了大众朗逸，车型看上去还不错，预约试驾之后，认定就是我想要的车，果断下单。

       #最满意 大众老车企，质量可靠，技术过硬，而且朗逸这款销量高，也从另一方面看出是得到大家认可的。

       #最不满意 车子总体还是不错的，没有什么大毛病，就是后排中间地板的凸起确实太高，坐在中间的人不太舒服，悬挂减震有点偏硬。

       #空间 车子的驾乘空间家人还是比较满意的，前后排空间都比较宽敞，坐在里面一点都不挤，就是后排地板的凸起，对于乘坐的人不太友好，有点难受。

       #外观 外观当初可是我一见钟情的，要不然也不会去买它，经典又耐看。虽然是18款，但是一点都没有过时感，引擎盖上硬朗的线条加上大溜背，超级经典的设计。

       #内饰 中规中矩的内饰设计不愧是大众，朴实无华。只是硬塑料不少，有新车异味。

       #动力 动力这一块我从来没有担心过，试驾就给我不错的好印象，毕竟1.4的涡轮增压，稍微给点油，涡轮介入及时，提速快，有劲。

       #操控 大众的底盘特别的棒，做工够扎实，给人的驾驶安全感很足，档位切换顺畅，无顿挫。

       #舒适性 过颠簸或不平路面的时候一定要减速慢行，除此之外车子的舒适度还是挺满意的，基本没什么大问题。

       #油耗 油耗比较正常吧，城区差不多带七八个油，高速最省，综合下来家用也不错。

       好了，今天关于“朗逸汽车之家点评”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“朗逸汽车之家点评”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。