马六报价_马六报价及图片

       现在，请允许我来为大家详细解释一下马六报价的问题，希望我的回答能够帮助到大家。关于马六报价的讨论，我们正式开始。

1.????????

2.马六自动时尚和标致408自豪，我们选哪一个好？

3.请问10万左右的SUV 尼桑肖克 可以吗？很喜欢。。耗油吗？

4.睿翼是不是就是第二代马六啊？

????????

       10万到30万这个，跨度太大，我来分别说一下

       10~12万，这个价格可以买到国产suv或合资紧凑级别的车型，国产suv哈弗h6的1.5t精英版11.58万，相似的价格还有海马s7，陆风x5，比亚迪s6可选，这几款车各有千秋，哈弗h6的认知度和销量最高。

       轿车这个价位可以买到国产的b级轿车如byd的g6，或者合资的a级车，选择不少，10w还有找的的科鲁兹，菲翔，经典福克斯以性价比突出取胜，12w的明锐1.4t（优惠后），新福克斯以性能取胜。推荐经典福克斯（8~10w）明锐（11~15w）

       13~17万，这个区间可以买到一线国产suv和二线合资的suv，或一线一些走性价比路线的轿车，比如韩系ix35，智跑，丰田rav4优惠后也涉足到16w的区间。suv推荐rav4 优惠后16万8，或传祺gs5的1.8t版本14万8.

       轿车的选择多一些，偏向操控的君威，508，蒙迪欧，昊锐，马六睿翼，迈锐宝，偏向舒适的天籁（优惠后），都可以买得到。轿车推荐迈锐宝。

       17~30w，这个区间可以在品牌之外兼顾性能，suv综合素质较高的车子也不少，值得推荐的如三菱欧蓝德（进口价格在20~30w间，有较大优惠），雪佛兰科帕奇（整车进口，四驱七座22万多，性价比突出），日产奇骏（优惠后17万起的样子，全系四驱，性价比不错）斯巴鲁森林人（安全性能出众）铃木超级维特拉（性能党的福音，高性价比的小切诺基）等等。

       根据个人了解纯手打，希望能帮到lz。

马六自动时尚和标致408自豪，我们选哪一个好？

       　迈腾：

       德国技术是最大的卖点，据JS介绍身上用了好多先进的工艺，当然这个只是造车的人关心，俺老百姓看来最大的得着应该是安全性有保障。试了车，最大感觉是没什么特别的感觉，好开，不过车厢居然没有帕萨特大了，内饰用料也没有日系车好。自动变速箱有个autohold功能，D挡停车不用踩住刹车，这个功能老婆喜欢，还是挺有用的。总体来说这款车有技术亮点，但是车厢感觉不够豪华，看你是开车还是用车了。

       凯美瑞：

       把七代雅阁压得喘不过气来的家伙，这款车最大的优点就是没有缺点，这是真话，俺一家老小去看了车又试了车，愣是挑不出啥缺点来。240G的配置相当不错了，用起来也很人性化，这方面比迈腾要好。俺一个懂车朋友说，凯美瑞的驾驶感觉很一般，没有乐趣，不过这也是丰田的一贯风格了，就是做到够用即止，不会想大众、本田那么注重技术性。

       天籁：

       俺觉得这是个比较另类的日系车，车身大，甚至有点老气（和其它同级车相比），但一坐进它的车厢，感觉就忘掉一切了，空间大，座椅舒服，木装饰的氛围很家居，感觉很好。2.3也用上V6，发动机据说不错，就是那个4挡的变速箱太落后了。操控性能一般，车大，方向虚，感觉就是一个坐得舒服的车。开过朋友的3.5V6版，那动力是劲，但级别太高了谁会去买。

       锐志：

       说实话这是俺犹豫了好久的车，要不是网上有那么多关于后驱车不安全的说法，俺还是奔它去了。底盘和动力据说都是和皇冠共用的，虽然用料据说也有差距（不然怎会差价那么大），但是底子应该还是超班滴。开起来倒没觉得有什么后驱车的乐趣，就是很轻松，比较高级的感觉。车厢气氛好，虽然有些按钮设计怪怪的用起来不大方便。俺觉得这车比较另类，好的地方很好，但也有很多不入流的设计，适合猎奇心态的人，俺觉得它要是换成前驱其实更好卖。

       马六：

       这也是个奇特的车，底盘好是没得说的，过弯唰唰的，2.3的发动机动力好像弱点，但试驾一小圈还是很明显感觉出运动的血统。最大问题是形象不够商务，后座也一般般，整个车就没有什么商务气息，公务用肯定是排除的。总的来说马六有很强的自身特色，但注定不是雅阁、凯美瑞那种主流的车。

       八代雅阁：

       呵呵，这个车当然没试过，甚至中国版长成啥样子现在也不清楚。不过在网上看了谍照，很喜欢新一代的轮廓，男人味很足，这是上面几款车都没有的。据说新雅阁会加入3.5发动机，这个俺不是很关心，但估计主打的2.4也不会让人失望的。现在的雅阁已经有很好的发动机、变速箱和操控性了，估计新一代雅阁差不到哪儿去吧。还有，现在的雅阁又已经比凯美瑞便宜了几万（JS报价），所以估计新一代雅阁性价比也不会差吧……呵呵，总之这款车还是值得等待的，毕竟是一代霸主的接班人出手，震撼力一定很高的。所以像俺此等不急着下手的，还是觉得等新雅阁出来再看个究竟！

请问10万左右的SUV 尼桑肖克 可以吗？很喜欢。。耗油吗？

       我喜欢马6一点。408没开过不知道，性能方面不知道，外观还不错符合国人心中的大气，但看上去有点笨重。马6开别人的几次，感觉很好，特别是30码后猛地加油那声音很好听。外观就不用说了卖了这么多年销量都很好，很有运动范。看自己喜欢两车都不错，年轻人的话还是马6

睿翼是不是就是第二代马六啊？

       1，马六，，不省油，性价比还不错，美言也颇多，不过这车太老了，现在的价位是比较低了，除了车型太老这点不好之外，还是值得考虑，但不推荐

       2，卡罗拉的安全性是毋庸置疑的，同是5星安全，但在与明锐，福克斯，思域，速腾等车的安全性对比上，卡罗拉明显的胜出，，资料可以在网上找一下，油耗很经济，车内空间也不错，外观么耐看，也没啥特点，驾驶性能么，一般，没什么强项，也没什么弱点，比较实用，，比较推荐

       3，荣威，，，小毛病不断，大毛病也没少听说，知名的荣威车闹鬼事件，呵呵，，也可以网上查一下，，，车型很好，内部很时尚，，但是，，由于科技成分太多，经常出问题，，谁也不想弄个老出毛病的车吧，这车不要考虑了，

       3 马3国产的，不是太了解，其空间不是太理想，这个，，没办法改变，倒是建议可以考虑一下纯进口的2厢马3.漂亮，装配质量很好，故障率很低，，性能也算运动，，，比价推荐。

       4.。不知道，马路上也没见过

       5，肖克这个车么，，油耗是不错的，2.0的，我们同事的百公里综合油耗也就8个左右，，但是这车很有意思，看着很宽大吧，但后排空间特别差，我175厘米，坐后排都顶脑袋，，，如果经常只是1，2个人坐车的话，可以考虑

       6.新君越啊，不太了解，但是美国车的油耗绝对的硬伤，，不过美系车的空间和减震是最好的，舒适性很强，所以呢，在不在乎油耗的情况下，是可以买的，不过这车跟前几款的对比起来，，价格似乎不是一个档次吧？

       另外针对楼上的说，卡罗拉的后排空间是不错的，我不知道为什么说不好。

       2008年9月8日，在最具创新精神和时代特色的鹏城深圳，第二代Mazda6以“睿翼”之名开启在中国的腾飞之旅。

       一汽马自达汽车销售有限公司总经理吉田 宽在命名发布会上宣布，第二代Mazda6中文名称——睿翼。吉田(参数配置 报价 点评)宽说，睿翼是智慧之车，是腾飞之车。新名称的发布标志着国产化工作开始进入倒计时阶段，也标志着一汽马自达的事业迈进全新时代。

       睿翼的设计理念是“进化的ZOOM-ZOOM”。它延续了第一代Mazda6卓越的运动性能和高科技的形象，并在此基础上，融入了更便利、更安全、更环保的设计理念，致力于打造一款杜绝交通事故的车辆。睿翼将于09年初上市，首批上市车型排量为2.5升，定位于中高级轿车高端，价格在20万元以上。

       据一汽马自达副总经理于洪江介绍，第二代Mazda6之所以取名睿翼，主要是为与第一代Mazda6形成有效区隔。因为，第一代Mazda6的设计理念是“ZOOM-ZO0M”，主攻细分市场；第二代Mazda6的设计理念是“进化的ZOOM-ZOOM”，在产品性能、档次、品牌价值等各方面，都明显高于第一代Mazda6，它主攻的是中高级车高端主流市场。

       引人注目的是，在命名发布会上，一汽马自达颠覆了传统的以公商务用途或私人用途划分市场的标准，根据消费者驾驶经验的成熟度，提出了按新手和老手划分细分市场的全新思维模式。

       颠覆传统，首创新手、老手划分模式

       一汽马自达副总经理于洪江称，国内传统的划分模式分为公商务和私用，但这种划分模式已经过时。近年来的权威数据显示，目前中高级车购买者中，79%为个人用户，仅有21%为单位用户。因此，采用新模式进行市场划分势在必行。

       从消费者购买行为来看，2007年中高级车中首次购车的消费者比例达到62%。基于此，市场划分模式应该以驾驶经验为标准，充分考虑新手和老手的使用需求，按照新手和老手的新模式进行市场细分。

       对新手而言，他们对车的便利性要求更高，需要“易开、易停”的车。对老手而言，他们对车的性能要求更高，需要操控性强、驾驶乐趣高的车。纵观国内的中高级车，有的考虑了车辆的行驶性能，而忽略了乘坐舒适性；有的考虑了舒适性，而忽略了行驶性能。但所有车型都忽略了新手最需要的便利性。睿翼，在满足行驶性能和舒适性的同时，就新手对驾驶便利性的独特需求，进行了针对性的设计。因此，睿翼是一款既符合新手又符合老手的好车，市场前景广阔。

       易开易停，引领车市新主流

       目前国内许多消费者认为中高级轿车以大为好，以大为美，认为“车大”就是主流，“车大”才有面子，其实这是一个消费误区。事实上，当今国内中高级车使用趋势已经完成了由驾乘到驾驶的根本转变，绝大多数消费者以个人购买和个人驾驶为主，车型的高级感、先进性、便利性的完美结合才能为消费者带来真正的面子和真正的价值感受。

       睿翼在造型方面，是一款“十年不过时的车型”，在保留第一代Mazda6运动元素的基础上，融入了高级感和未来元素。同时，睿翼比第一代Mazda6更大气、更成熟，完全适合各种正式场合的使用。在档次上，睿翼相比第一代Mazda6，轴距增长了50mm，驾乘空间更宽大，增加了许多同级别车所没有的先进技术和人性化装备，全面提升了产品的先进性、档次感和高级感。

       睿翼的最大亮点是驾驶便利性，可以概括为“驾驶零难度，停车零难度”。睿翼采用换挡拨片，以及新型的人性化人机界面 CF-Net（Cross Functional Network）。它将各类常用开关集中于方向盘上，驾驶时只要对方向盘上的按键进行简单操作，即可实现驾驶者行车时“视线零转移、手不离方向盘”。睿翼装备了前后泊车雷达，无论在任何拥堵的环境中，都能自如停车。

       与会媒体及专家一致认为，一汽马自达深刻洞察到了国内中高级车市的变化，提出了按新手、老手划分细分市场的全新模式；这种新模式，便于消费者结合自身驾驶经验，选择适合自己的车，从而推动中高级车从感性消费到理性消费的转变。他们相信，凭借对新手和老手需求的洞察与满足，睿翼必将成为引领中高级车市的新主流车型，全面改写中高级车的市场竞争格局。

       好了，今天关于“马六报价”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“马六报价”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。